| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的与方法 | 第10-11页 |
| ·研究步骤 | 第11页 |
| ·研究思路 | 第11-13页 |
| 2 相关研究综述 | 第13-16页 |
| ·国外相关研究成果 | 第13-14页 |
| ·国内相关研究成果 | 第14-15页 |
| ·国内外相关研究成果评价 | 第15-16页 |
| 3 研发投入与财务绩效的关系 | 第16-21页 |
| ·研发投入的界定与指标 | 第16-18页 |
| ·研发投入与指标 | 第16-17页 |
| ·技术创新理论 | 第17-18页 |
| ·财务绩效的界定与指标 | 第18-19页 |
| ·研发投入与财务绩效的关系 | 第19-21页 |
| 4 指标选取与模型建立 | 第21-28页 |
| ·指标选取 | 第21-22页 |
| ·投入指标的选取 | 第21页 |
| ·绩效指标的选取 | 第21-22页 |
| ·样本的确定和数据来源 | 第22-24页 |
| ·研究假设 | 第24-25页 |
| ·模型建立 | 第25-28页 |
| ·单期研发投入对当期财务绩效影响模型 | 第26页 |
| ·累积研发投入对当期财务绩效影响模型 | 第26-28页 |
| 5 汽车行业的应用 | 第28-43页 |
| ·描述性分析 | 第28-29页 |
| ·相关性分析 | 第29-35页 |
| ·研发投入与盈利能力的 PEARSON 相关性分析 | 第29-31页 |
| ·研发投入与成长能力相关性分析 | 第31-32页 |
| ·研发投入与偿债能力相关性分析 | 第32-34页 |
| ·累积研发投入对财务绩效影响相关性分析 | 第34-35页 |
| ·回归分析 | 第35-43页 |
| ·保留模型回归分析 | 第35-38页 |
| ·修正后的模型回归分析 | 第38-39页 |
| ·研发投入累积效益检验 | 第39-42页 |
| ·回归分析小结 | 第42-43页 |
| 6 研究结论、建议、创新之处与局限性 | 第43-45页 |
| ·研究结论 | 第43页 |
| ·主要研究结论 | 第43页 |
| ·原假设被拒绝的原因分析 | 第43页 |
| ·建议 | 第43-44页 |
| ·提高创新意识，加大研发投入 | 第43-44页 |
| ·加强研发项目的选择与管理，走强强联合之路 | 第44页 |
| ·加大优惠政策，鼓励汽车行业研发投入 | 第44页 |
| ·规范研发投入的披露，增强研发数据准确性 | 第44页 |
| ·创新之处 | 第44页 |
| ·研究局限性 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 附录 A 50 个样本企业的指标数据 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |