新日公司质量管理提升对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究目标、可能的创新和研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17-18页 |
| ·可能的创新点 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·研究的主要内容及论文结构 | 第18-20页 |
| 第2章 相关质量管理理论概述 | 第20-26页 |
| ·质量管理的内涵 | 第20-22页 |
| ·质量管理的定义 | 第20-21页 |
| ·质量的特征 | 第21-22页 |
| ·质量管理成功的要素及方法 | 第22-25页 |
| ·质量管理成功要素 | 第22-23页 |
| ·质量控制的主要方法 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 新日公司质量管理的现状及问题分析 | 第26-40页 |
| ·新日公司概述 | 第26-28页 |
| ·新日公司简介 | 第26页 |
| ·新日公司组织结构 | 第26-27页 |
| ·发展理念及目标 | 第27-28页 |
| ·质量管理体系现状及问题分析 | 第28-32页 |
| ·质量管理组织结构 | 第28页 |
| ·质量管理职责 | 第28-30页 |
| ·质量管理标准体系现状 | 第30-32页 |
| ·设计阶段质量控制缺失 | 第32页 |
| ·质量现状及问题原因分析 | 第32-39页 |
| ·零部件入厂质量现状及原因分析 | 第32-34页 |
| ·成车下线合格率现状及原因分析 | 第34-36页 |
| ·三包退件现状及原因分析 | 第36-37页 |
| ·市场质量投诉现状及原因分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 新日公司质量管理问题的对策 | 第40-64页 |
| ·质量管理体系提升对策 | 第40-46页 |
| ·提升公司的质量管理体系有效性 | 第40-44页 |
| ·建立新日公司产品研发阶段质量评估体系 | 第44-46页 |
| ·质量指标存在的问题对策 | 第46-57页 |
| ·提升零部件入厂批次合格率对策 | 第46-50页 |
| ·生产现场的质量提升对策 | 第50-55页 |
| ·降低三包退件率对策 | 第55-57页 |
| ·推行“用户完全满意”的质量战略 | 第57-61页 |
| ·“用户完全满意”质量战略的依据 | 第57页 |
| ·“用户完全满意”质量战略的内容 | 第57-58页 |
| ·“用户完全满意”质量战略实施的保障措施 | 第58-61页 |
| ·加强新日公司质量文化建设 | 第61-63页 |
| ·新日公司质量文化的理念 | 第62页 |
| ·新日质量价值观与质量文化建设的重点 | 第62页 |
| ·新日质量文化建设的方法 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附件一 零部件供方QAV-1检证表 | 第70-71页 |
| 附件二 QAV-1检证评分基准 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
