动力电池模型分析及其快速充放电策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·动力电池的研究现状 | 第12-15页 |
| ·常用动力电池 | 第12-14页 |
| ·动力电池模型及其参数辨识方法 | 第14页 |
| ·常用电池 SOC 估计方法 | 第14-15页 |
| ·快速充放电策略发展现状 | 第15-19页 |
| ·充电策略国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·电池极化分析 | 第16-18页 |
| ·典型的快速充电方法 | 第18-19页 |
| ·本论文的结构安排 | 第19-21页 |
| 第二章 动力电池模型及其参数辨识 | 第21-44页 |
| ·动力电池选型 | 第21页 |
| ·电池模型分析及选择 | 第21-27页 |
| ·电池性能实验 | 第21-23页 |
| ·电池模型分类 | 第23页 |
| ·典型的电池等效模型 | 第23-27页 |
| ·电池模型参数分析及辨识 | 第27-33页 |
| ·论文使用模型 | 第27-28页 |
| ·电池放电实验 | 第28-30页 |
| ·电池欧姆内阻辨识 | 第30-31页 |
| ·电池极化内阻辨识 | 第31-33页 |
| ·开路电压与 SOC 关系曲线函数模型 | 第33-36页 |
| ·各种放电实验比较 | 第36-38页 |
| ·电池 SOC 估计 | 第38-43页 |
| ·SOC 估计方法选取 | 第38-39页 |
| ·扩展卡尔曼滤波法介绍 | 第39-41页 |
| ·基于参数在线辨识的扩展卡尔曼滤波法 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 充放电实验平台搭建 | 第44-58页 |
| ·充放电平台整体设计 | 第44-51页 |
| ·充电电路整体方案 | 第45-46页 |
| ·放电电路整体方案 | 第46页 |
| ·隔离采集电路设计 | 第46-51页 |
| ·充电实验平台搭建 | 第51-54页 |
| ·充电电路 | 第51-53页 |
| ·充电电路保护电路 | 第53-54页 |
| ·放电实验平台搭建 | 第54-56页 |
| ·放电电路设计 | 第54-55页 |
| ·放电电路保护电路 | 第55页 |
| ·外围电路 | 第55-56页 |
| ·基于 xPCTarget 的数据实时采集系统 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 电池快速充电策略 | 第58-73页 |
| ·电池快速充电分析 | 第58-60页 |
| ·电池充电方式分析 | 第58页 |
| ·电池快速充电理论 | 第58-60页 |
| ·基于参数自学习补偿的综合充电法 | 第60-67页 |
| ·恒流充电与宽脉冲充电比较 | 第60-61页 |
| ·综合充电法提出 | 第61-62页 |
| ·参数自学习补偿模型 | 第62-65页 |
| ·自学习参数补偿单元分析 | 第65-67页 |
| ·脉冲充电参数分析 | 第67-70页 |
| ·脉冲充电参数 | 第67-68页 |
| ·前搁置时间 t1分析 | 第68页 |
| ·放电电流大小 Ad分析 | 第68-69页 |
| ·放电脉冲宽度 td分析 | 第69-70页 |
| ·后搁置 t2时间分析 | 第70页 |
| ·典型充电策略实验 | 第70-72页 |
| ·综合充电法参数选取 | 第70-71页 |
| ·典型充电实验比较 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结及展望 | 第73-75页 |
| ·本文的主要贡献 | 第73页 |
| ·下一步工作的展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
