基于公交乘客流构成划分的公交线路拟合研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第14-17页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·拟解决关键问题 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 公交出行特性分析及乘客流数据统计方法研究 | 第17-30页 |
| ·公交出行影响因素分析 | 第17-20页 |
| ·公交客流特征分析 | 第20-24页 |
| ·公交客流比例解析 | 第20-21页 |
| ·公交客流分布分析 | 第21-24页 |
| ·公交乘客流数据统计方法研究 | 第24-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 公交乘客流构成划分及线路拥挤现象分析 | 第30-47页 |
| ·公交乘客流构成划分 | 第30-37页 |
| ·公交乘客属性定义 | 第30-33页 |
| ·公交乘客属性判别 | 第33-37页 |
| ·公交线路拥挤现象分析 | 第37-42页 |
| ·公交车辆拥挤度界定 | 第37-38页 |
| ·公交线路拥挤现象解析 | 第38-42页 |
| ·公交乘客流向分析 | 第42-46页 |
| ·准乘客流向分析 | 第42-45页 |
| ·非准乘客流向分析 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第4章 公交线路走向与乘客流向的拟合研究 | 第47-72页 |
| ·公交线路拟合思想介绍 | 第47-48页 |
| ·公交线路拟合的影响因素分析 | 第48-53页 |
| ·客观条件限制 | 第48-49页 |
| ·技术性指标约束 | 第49-52页 |
| ·原则探讨 | 第52-53页 |
| ·公交线路拟合方法研究 | 第53-69页 |
| ·基于准乘客拥挤的公交线路拟合研究 | 第53-64页 |
| ·基于非准乘客拥挤的公交线路拟合研究 | 第64-69页 |
| ·拟合示例 | 第69-71页 |
| ·拟合示例 | 第69-70页 |
| ·拟合实例 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第86页 |
