地铁隧道通风系统中间风井的优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-17页 |
| ·地铁的发展 | 第11-13页 |
| ·地铁通风的内容 | 第13-14页 |
| ·地铁隧道通风系统 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·研究内容和方法 | 第19-20页 |
| 第2章 SES程序介绍及其相关理论 | 第20-33页 |
| ·SES程序简介 | 第20-21页 |
| ·程序的发展历史 | 第20页 |
| ·SES程序的功能 | 第20页 |
| ·SES程序的结构 | 第20-21页 |
| ·SES程序中的几何模型 | 第21-23页 |
| ·节段 | 第21-22页 |
| ·区域与节点 | 第22-23页 |
| ·亚节段 | 第23页 |
| ·SES程序中的空气动力理论 | 第23-30页 |
| ·粗糙长度 | 第24页 |
| ·压头损失系数 | 第24-27页 |
| ·节点处的空气动力特性 | 第27-29页 |
| ·风机 | 第29-30页 |
| ·SES程序中的热力学现象 | 第30-32页 |
| ·列车性能 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 模型的建立及其前后处理 | 第33-46页 |
| ·线路概况 | 第33-35页 |
| ·行车资料 | 第35-38页 |
| ·全日列车运行计划 | 第36-37页 |
| ·列车停站时间 | 第37-38页 |
| ·成都地铁7号线的几何模型 | 第38-41页 |
| ·模型的其他参数 | 第41-43页 |
| ·SES程序的前处理与后处理 | 第43-45页 |
| ·前处理的主要内容 | 第43页 |
| ·后处理的主要内容 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 模拟计算及结果分析 | 第46-62页 |
| ·模拟介绍 | 第46页 |
| ·模拟结果及分析 | 第46-61页 |
| ·隧道壁面温度分布 | 第46-51页 |
| ·隧道内流量分布 | 第51-53页 |
| ·风井流量变化及其分析 | 第53-59页 |
| ·隧道流量与温度分布原因 | 第59-61页 |
| ·方案选择 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-73页 |
