海上风险预警分级研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·我国目前确定的海上风险预警分级方法 | 第12-14页 |
| ·其他相关行业风险预警分级简介 | 第14-18页 |
| ·突发公共事件预警分级 | 第14-15页 |
| ·欧洲防汛预警分级 | 第15-17页 |
| ·我国气象预警分级体系 | 第17-18页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| ·主要创新 | 第21-22页 |
| 第2章 风险预警理论和模型研究 | 第22-31页 |
| ·概念界定 | 第22-26页 |
| ·预警 | 第22页 |
| ·风险 | 第22-23页 |
| ·海上风险预警 | 第23-26页 |
| ·海上风险预警模型研究 | 第26-31页 |
| ·预警模型研究综述 | 第26页 |
| ·预警模型的选择 | 第26-31页 |
| 第3章 海上风险预警风险因素分析 | 第31-47页 |
| ·环境因素 | 第32-38页 |
| ·自然环境 | 第32-36页 |
| ·航行环境 | 第36-38页 |
| ·船舶因素 | 第38-45页 |
| ·风险评价与风险预警中船舶因素的区别 | 第38-39页 |
| ·船舶因素分析 | 第39-40页 |
| ·船舶分类 | 第40-45页 |
| ·警情发展 | 第45-47页 |
| ·发展趋势 | 第45页 |
| ·恶劣天气持续时间 | 第45-46页 |
| ·紧迫程度 | 第46-47页 |
| 第4章 因素集和评价集的确定 | 第47-53页 |
| ·模糊数学理论简介 | 第47-49页 |
| ·建立因素集和评价集 | 第49-53页 |
| ·因素集 | 第49-50页 |
| ·评价集 | 第50-53页 |
| 第5章 隶属度的确定 | 第53-62页 |
| ·隶属度求取方法 | 第53-54页 |
| ·各指标隶属度的确定 | 第54-62页 |
| 第6章 权重的确定 | 第62-69页 |
| ·层次分析法简介 | 第62-64页 |
| ·各指标权重的确定 | 第64-69页 |
| 第7章 综合评判模型的建立与验证 | 第69-75页 |
| ·综合评判模型的建立 | 第69-70页 |
| ·模型的验证 | 第70-75页 |
| 第8章 结束语 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·不足与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
