基于元胞传输模型的城市交通拥堵机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 2 城市交通拥堵概述 | 第17-24页 |
| ·交通拥堵的定义与分类 | 第17-18页 |
| ·交通拥堵产生的机理分析 | 第18-19页 |
| ·交通拥堵评价指标 | 第19-20页 |
| ·城市交通拥堵影响因素分析 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于元胞传输模型的城市交通网络运行建模 | 第24-35页 |
| ·交通建模方法概述 | 第24页 |
| ·元胞传输模型 | 第24-27页 |
| ·基于 CTM 的交叉口信号控制 | 第27-32页 |
| ·城市交通网络模拟流程 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 城市交通网络拥堵特性分析 | 第35-52页 |
| ·交通网络模拟环境 | 第35-38页 |
| ·城市交通网络拥堵特性分析 | 第38-44页 |
| ·城市交通网络拥堵敏感性分析 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 城市交通网络拥堵消散控制策略影响分析 | 第52-64页 |
| ·拥堵消散控制策略 | 第52-53页 |
| ·节点改善分析 | 第53-56页 |
| ·线路改善分析 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·研究总结 | 第64-65页 |
| ·主要创新点 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 附录一 代码 | 第72-75页 |
| 附录二 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第75-76页 |
| 附录三 攻读学位期间参加科研项目目录 | 第76页 |
