连续实心钢筋混凝土板梁桥的受力性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究意义 | 第7-8页 |
| ·研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第10-12页 |
| 2 基于外观检查法的连续板梁桥工作状态评定研究 | 第12-26页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·工程概况及外观检查结果 | 第12-15页 |
| ·上部结构的病害特征 | 第12-13页 |
| ·下部结构的病害特征 | 第13-14页 |
| ·桥面系的病害特征 | 第14-15页 |
| ·全桥BCI值的评定 | 第15-25页 |
| ·上部结构的工作状况及评定 | 第15-18页 |
| ·下部结构的工作状况及评定 | 第18-23页 |
| ·桥面系的工作状况及评定 | 第23-25页 |
| ·本章结论 | 第25-26页 |
| 3 连续实心板梁桥的静力性能研究 | 第26-45页 |
| ·概述 | 第26-28页 |
| ·应力和位移的测点布置 | 第28-30页 |
| ·所选择的应力测点的布置方式和位置 | 第28-30页 |
| ·所选择的位移测点的布置方式和位置 | 第30页 |
| ·加载方式 | 第30-31页 |
| ·加载工况 | 第31-37页 |
| ·工况一 | 第31-33页 |
| ·工况二 | 第33页 |
| ·工况三 | 第33-34页 |
| ·工况四 | 第34-35页 |
| ·工况五 | 第35-36页 |
| ·工况六 | 第36-37页 |
| ·各加载工况荷载效率系数 | 第37页 |
| ·荷载试验实施方法 | 第37-38页 |
| ·测试方法 | 第37-38页 |
| ·实施方法 | 第38页 |
| ·连续实心板梁桥校验系数选择 | 第38-39页 |
| ·静载试验的测试结果及其统计分析 | 第39-44页 |
| ·工况一的测试结果及其统计分析 | 第39-41页 |
| ·工况二的测试结果及其统计分析 | 第41页 |
| ·工况三的测试结果及其统计分析 | 第41-42页 |
| ·工况四的测试结果及其统计分析 | 第42-43页 |
| ·工况五的测试结果及其统计分析 | 第43-44页 |
| ·工况六的测试结果及其统计分析 | 第44页 |
| ·本章结论 | 第44-45页 |
| 4 连续实心板梁桥的动力性能研究 | 第45-55页 |
| ·模态获取方法 | 第45页 |
| ·动力荷载试验的方案选择 | 第45-46页 |
| ·动力荷载试验的数据处理方法 | 第46-47页 |
| ·模态试验测试流程 | 第46-47页 |
| ·动力放大系数及评价 | 第47页 |
| ·模态试验的测试结果及分析 | 第47-49页 |
| ·实测振型 | 第47-48页 |
| ·计算振型 | 第48-49页 |
| ·结果分析 | 第49页 |
| ·动力荷载试验的测试结果 | 第49-53页 |
| ·跑车试验的测试情况 | 第49-50页 |
| ·跳车试验的测试情况 | 第50-52页 |
| ·刹车试验的测试情况 | 第52-53页 |
| ·动力荷载各工况测试结果与分析 | 第53-54页 |
| ·本章结论 | 第54-55页 |
| 5 结论 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
