商务车副车架的有限元分析及优化研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-7页 |
目录 | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
·引言 | 第10页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究目的和意义 | 第11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·研究内容 | 第13页 |
·本章小结 | 第13-14页 |
第二章 前悬架仿真模型建立及工况载荷分析 | 第14-30页 |
·引言 | 第14页 |
·ADAMS/VIEW、CAR 软件介绍 | 第14页 |
·前悬架仿真模型的建立 | 第14-20页 |
·前悬架相关参数的准备 | 第14-15页 |
·前悬架仿真模型的建立 | 第15-16页 |
·前悬架仿真模型的调试与验证 | 第16-20页 |
·前悬架的工况仿真分析 | 第20-25页 |
·仿真参数的设定 | 第20-22页 |
·前悬架工况仿真分析 | 第22-25页 |
·动力总成悬置系统仿真模型的建立 | 第25-29页 |
·动力总成悬置系统仿真参数 | 第25-26页 |
·动力总成悬置系统工况分析 | 第26-27页 |
·仿真模型的建立及仿真分析 | 第27-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第三章 副车架的静态分析 | 第30-52页 |
·引言 | 第30页 |
·副车架的要求 | 第30页 |
·副车架几何模型的建立 | 第30-31页 |
·副车架有限元模型的建立 | 第31-35页 |
·薄板弯曲的基本理论 | 第31-32页 |
·副车架几何数据的处理 | 第32-33页 |
·组件划分和材料属性的指定 | 第33页 |
·网格划分的原则及质量控制要求 | 第33-34页 |
·副车架网格模型的建立 | 第34-35页 |
·静态力学分析基础 | 第35页 |
·载荷工况分析 | 第35-48页 |
·载荷与边界条件 | 第35页 |
·极限转向工况分析 | 第35-37页 |
·前向制动工况分析 | 第37-38页 |
·前向紧急制动工况分析 | 第38-40页 |
·过双侧凸包工况分析 | 第40-41页 |
·最大加速度工况分析 | 第41-42页 |
·过单侧凸包工况分析 | 第42-43页 |
·过单侧深坑工况分析 | 第43-44页 |
·倒车制动工况分析 | 第44-45页 |
·倒车紧急制动工况分析 | 第45-46页 |
·极限扭曲工况分析 | 第46-47页 |
·副车架静态分析评价 | 第47-48页 |
·前悬置支架的静态分析 | 第48-51页 |
·前悬置支架有限元模型的建立 | 第48-49页 |
·前悬置支架边界条件的确定 | 第49页 |
·前悬置支架的有限元分析 | 第49-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
第四章 副车架的模态分析 | 第52-61页 |
·引言 | 第52页 |
·模态分析理论基础 | 第52-53页 |
·模态提取方法 | 第53页 |
·副车架模态分析 | 第53-60页 |
·模态分析的一般步骤 | 第53-54页 |
·副车架自由模态计算 | 第54-56页 |
·副车架约束模态计算 | 第56-59页 |
·计算结果分析 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第五章 副车架的优化设计 | 第61-84页 |
·引言 | 第61页 |
·优化设计的数学模型 | 第61页 |
·优化设计方法 | 第61-62页 |
·前悬置支架的优化设计 | 第62-66页 |
·前悬置支架优化模型的建立 | 第63-64页 |
·优化三要素的确定 | 第64页 |
·前悬置支架的优化分析 | 第64-65页 |
·前悬置支架的强度分析对比 | 第65-66页 |
·副车架的优化设计 | 第66-70页 |
·副车架优化模型的建立 | 第66-67页 |
·优化边界条件的确定 | 第67页 |
·优化三要素的确定 | 第67-68页 |
·副车架的优化分析 | 第68-69页 |
·优化结果分析 | 第69-70页 |
·优化后的副车架有限元分析 | 第70-76页 |
·副车架强度分析对比 | 第70-72页 |
·副车架刚度分析对比 | 第72-74页 |
·副车架模态分析对比 | 第74-76页 |
·副车架的疲劳寿命分析 | 第76-83页 |
·优化前副车架的疲劳寿命分析 | 第76-81页 |
·优化前副车架的疲劳性能试验 | 第81-82页 |
·优化后副车架的寿命疲劳分析 | 第82-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
·全文总结 | 第84-85页 |
·工作展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-89页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第89-90页 |
致谢 | 第90页 |