| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外技术现状综述 | 第10-12页 |
| ·国外技术现状 | 第10页 |
| ·国内技术现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究的意义及目的 | 第12-13页 |
| ·论文研究的意义 | 第12页 |
| ·论文研究的目的 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究内容及论文结构 | 第13-15页 |
| ·论文的研究内容 | 第13页 |
| ·论文结构图 | 第13-15页 |
| 2 主轴系统的有限元模型建立 | 第15-24页 |
| ·有限元在结构分析中的作用 | 第15-17页 |
| ·有限元法的基本概念 | 第15页 |
| ·有限元法处理问题的基本步骤 | 第15-17页 |
| ·主轴及其相关零部件模型的建立 | 第17-18页 |
| ·主轴系统的网格划分 | 第18-23页 |
| ·主轴四面体网格的划分 | 第18-20页 |
| ·主轴六面体网格的划分 | 第20-22页 |
| ·模型对比 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 主轴静强度计算 | 第24-39页 |
| ·主轴静强度分析的意义 | 第24页 |
| ·主轴系统的结构分析 | 第24-26页 |
| ·主轴系统结构静强度分析有限元法解析步骤 | 第26-28页 |
| ·主轴系统静强度分析模型建立 | 第28-29页 |
| ·主轴系统载荷与边界条件的设置 | 第29-33页 |
| ·接触边界条件的分析步骤 | 第29-30页 |
| ·模型各零部件之间的接触设置 | 第30-33页 |
| ·静强度结果分析和后处理 | 第33-38页 |
| ·文章小结 | 第38-39页 |
| 4 主轴系统的疲劳分析 | 第39-53页 |
| ·疲劳的定义 | 第39页 |
| ·疲劳强度的基本概念 | 第39页 |
| ·疲劳损伤积累理论 | 第39-40页 |
| ·疲劳分析基本流程 | 第40-41页 |
| ·主轴的疲劳分析 | 第41-50页 |
| ·主轴疲劳强度分析 | 第41-42页 |
| ·疲劳强度载荷的应力分析 | 第42-48页 |
| ·主轴疲劳分析的 S-N 曲线和载荷谱 | 第48页 |
| ·载荷谱的设置 | 第48-49页 |
| ·主轴疲劳计算结果及分析 | 第49-50页 |
| ·轴承座的疲劳分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 轴承座的拓扑优化设计 | 第53-63页 |
| ·结构拓扑优化技术的原理 | 第53页 |
| ·拓扑技术的原理 | 第53页 |
| ·轴承座拓扑优化的数学模型 | 第53-56页 |
| ·拓扑优化三要素 | 第55页 |
| ·拓扑优化设计流程 | 第55-56页 |
| ·拓扑优化软件 Altair 优化模块 Optistruct 概述 | 第56-57页 |
| ·轴承座的结构优化分析 | 第57-58页 |
| ·主轴几何模型的建立 | 第58-59页 |
| ·基本假设 | 第58页 |
| ·轴承座有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·轴承座拓扑优化结果 | 第59-60页 |
| ·拓扑优化结果分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·后续研究工作及展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68页 |
| A. 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第68页 |
| B. 作者在攻读硕士期间参加的科研项目 | 第68页 |