大跨度钢箱梁斜拉桥几何非线性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·斜拉桥的发展历史 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥的结构特点和结构体系 | 第11-13页 |
| ·斜拉桥的结构特点 | 第12页 |
| ·斜拉桥的结构体系 | 第12-13页 |
| ·斜拉桥的展望 | 第13-15页 |
| ·斜拉桥几何非线性研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的意义 | 第16-17页 |
| ·工程背景 | 第17-18页 |
| ·本文主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 大跨度斜拉桥几何非线性分析理论 | 第19-37页 |
| ·几何非线性分析理论 | 第19-23页 |
| ·变形体运动状态的描述 | 第19-20页 |
| ·总体拉格朗日列式法(T.L列式) | 第20-21页 |
| ·修正拉格朗日列式法(U.L列式) | 第21页 |
| ·随转拉格朗日列式(C.R列式) | 第21-22页 |
| ·各种计算列式的比较 | 第22-23页 |
| ·斜拉桥几何非线性分析理论 | 第23-33页 |
| ·斜拉索垂度效应 | 第23-27页 |
| ·结构大位移效应 | 第27-28页 |
| ·梁—柱效应 | 第28-33页 |
| ·斜拉桥几何非线性求解方法 | 第33-35页 |
| ·增量法 | 第34页 |
| ·迭代法 | 第34-35页 |
| ·混合法 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第三章 象山港大桥施工阶段非线性分析 | 第37-59页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·斜拉桥施工方法 | 第37页 |
| ·斜拉索的张拉 | 第37-38页 |
| ·斜拉桥施工阶段分析方法 | 第38-40页 |
| ·前进分析法 | 第38-39页 |
| ·倒退分析法 | 第39-40页 |
| ·象山港大桥方案与软件模拟 | 第40-51页 |
| ·设计的基本依据 | 第40-43页 |
| ·象山港大桥设计简介 | 第43-45页 |
| ·主要施工过程 | 第45-47页 |
| ·软件介绍 | 第47-49页 |
| ·计算模型约定及计算方法 | 第49-51页 |
| ·象山港大桥有限元计算主要施工阶段对比 | 第51-58页 |
| ·最大双悬臂状态计算对比 | 第52-55页 |
| ·最大单悬臂状态计算对比 | 第55-56页 |
| ·合拢状态计算分析对比 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第四章 象山港大桥运营状态计算分析 | 第59-71页 |
| ·成桥索力优化 | 第59-61页 |
| ·二期恒载和活载的几何非线性影响 | 第61-70页 |
| ·二期恒载作用下几何非线性影响 | 第61-68页 |
| ·活载作用下几何非线性影响 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 结论与建议 | 第71-73页 |
| 一.结论 | 第71页 |
| 二.建议 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
