| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| ·论文选题来源 | 第6页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第6页 |
| ·国内外的研究现状 | 第6-8页 |
| ·国外研究现状 | 第6-7页 |
| ·国内研究现状 | 第7-8页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第8-9页 |
| 第二章 汽车离合器盖总成检测试验台总体结构设计 | 第9-21页 |
| ·汽车离合器盖总成基本概念和工作原理 | 第9-10页 |
| ·试验台的主要技术指标 | 第10页 |
| ·汽车离合器盖总成检测试验台测定试验及工作过程 | 第10-12页 |
| ·试验台测定试验 | 第10-12页 |
| ·试验台工作过程 | 第12页 |
| ·汽车离合器盖总成检测试验台机械结构设计 | 第12-15页 |
| ·主机结构 | 第12-14页 |
| ·夹具结构 | 第14-15页 |
| ·汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件的选取 | 第15-21页 |
| ·试验台滚珠丝杠的选取 | 第15-18页 |
| ·电机选择及计算 | 第18-19页 |
| ·传动方式选择 | 第19-21页 |
| 第三章 汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件有限元分析 | 第21-32页 |
| ·汽车离合器盖总成检测试验台实体建模 | 第21-24页 |
| ·三维模型在模块化设计中的作用 | 第21页 |
| ·SolidWorks零件设计 | 第21-22页 |
| ·汽车离合器盖总成检测试验台整体模型装配 | 第22-24页 |
| ·汽车离合器盖总成检测试验台有限元模型的建立 | 第24-26页 |
| ·ANSYS的接口功能 | 第24页 |
| ·单元类型的选择与材料的定义 | 第24-25页 |
| ·网格的划分 | 第25-26页 |
| ·静力分析 | 第26-29页 |
| ·施加载荷并求解 | 第26-27页 |
| ·计算结果及数据分析 | 第27-29页 |
| ·模态分析 | 第29-31页 |
| ·模型的加载与求解 | 第29-30页 |
| ·模型计算结果及分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 汽车离合器盖总成检测试验台运动学仿真分析 | 第32-37页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第32页 |
| ·ADAMS软件仿真分析步骤 | 第32页 |
| ·汽车离合器盖总成检测试验台虚拟样机模型建立 | 第32-35页 |
| ·ADAMS与Solidworks接口 | 第33-34页 |
| ·添加约束和驱动 | 第34-35页 |
| ·仿真结果分析 | 第35-36页 |
| ·总结 | 第36-37页 |
| 第五章 汽车离合器盖总成检测试验台控制系统设计及实验验证 | 第37-53页 |
| ·电控系统设计 | 第37-38页 |
| ·系统硬件部分设计 | 第38-40页 |
| ·PLC | 第39-40页 |
| ·工控机 | 第40页 |
| ·数据采集控制卡 | 第40页 |
| ·系统软件部分设计 | 第40-41页 |
| ·人机界面设计 | 第41-47页 |
| ·主界面试验设置 | 第41-43页 |
| ·检测试验台试验设置 | 第43-45页 |
| ·主窗体试验结果菜单设计 | 第45-46页 |
| ·底条说明和结果曲线的绘制 | 第46-47页 |
| ·传感器的标定 | 第47-51页 |
| ·负荷传感器标定 | 第47-49页 |
| ·位移传感器标定 | 第49-51页 |
| ·试验结果分析 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 作者简介 | 第58-59页 |