| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号表 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| §1.1 课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| §1.2 国内外空冷技术的研究综述 | 第9-11页 |
| §1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| §1.2.2 国内的研究现状 | 第10-11页 |
| §1.3 各种空冷机组冷却系统的介绍 | 第11-15页 |
| §1.3.1 空冷系统分类 | 第11-12页 |
| §1.3.2 各种空冷机组冷却系统的工作原理 | 第12-14页 |
| §1.3.3 三种空冷机组的优缺点及适用条件 | 第14-15页 |
| §1.4 直接空冷系统的散热器元件 | 第15-19页 |
| §1.4.1 德国GEA公司的空冷散热器 | 第15-16页 |
| §1.4.2 德国SPX公司的空冷散热器 | 第16页 |
| §1.4.3 各管型散热器的应用分析 | 第16-17页 |
| §1.4.4 各管型散热器的比较 | 第17页 |
| §1.4.5 直接空冷系统的缺陷 | 第17-19页 |
| §1.5 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 板翅式凝汽器的原理与其整体布置 | 第21-30页 |
| §2.1 板翅式换热器简介 | 第21-28页 |
| §2.1.1 板翅式换热器的发展历史 | 第21-24页 |
| §2.1.2 板翅式换热器的构造和工作原理 | 第24-25页 |
| §2.1.3 换热器翅片的种类 | 第25-27页 |
| §2.1.4 板翅式换热器的性能特点 | 第27-28页 |
| §2.2 板翅式直接空冷凝汽器的工作原理 | 第28-29页 |
| §2.2.1 板翅式直接空冷凝汽器概念的提出 | 第28页 |
| §2.2.2 板翅式直接空冷技术的原理 | 第28-29页 |
| §2.2.3 板翅式凝汽器的整体布置 | 第29页 |
| §2.3 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 板翅式直接空冷凝汽器理论计算基础 | 第30-46页 |
| §3.1 空冷凝汽器尺寸的确定 | 第30-38页 |
| §3.1.1 按换热面积来设计换热器的布置数量 | 第30-36页 |
| §3.1.2 按通风要求设计需要布置的换热器个数 | 第36-37页 |
| §3.1.3 按蒸汽流速要求设计需要布置的换热器个数 | 第37页 |
| §3.1.4 凝汽器的尺寸的确定 | 第37-38页 |
| §3.2 优化设计计算 | 第38-40页 |
| §3.2.1 换热器压降分析 | 第38-39页 |
| §3.2.2 翅片重量 | 第39-40页 |
| §3.2.3 占地面积 | 第40页 |
| §3.2.4 系统体积 | 第40页 |
| §3.2.5 总功耗 | 第40页 |
| §3.3 校核计算 | 第40-45页 |
| §3.3.1 夏季运行工况安全性性校核计算 | 第40-42页 |
| §3.3.2 冬季运行工况安全性校核计算 | 第42-45页 |
| §3.4 小结 | 第45-46页 |
| 第四章 各类型的翅片应用在空冷机组上的性能特征及可行性 | 第46-76页 |
| §4.1 凝汽系统的设计及相关翅片的基本参数 | 第46-48页 |
| §4.1.1 2×600MW火电机组空冷凝汽系统的基本设计参数 | 第46页 |
| §4.1.2 翅片尺寸参数 | 第46-48页 |
| §4.2 设计的结构尺寸及技术指标 | 第48-53页 |
| §4.2.1 板翅式凝汽器系统的换热性能分析 | 第50-51页 |
| §4.2.2 板翅式凝汽器系统的压降分析 | 第51-52页 |
| §4.2.3 空气侧流道的长度 | 第52-53页 |
| §4.3 综合性能参数及板翅式凝汽器系统性能分析 | 第53-59页 |
| §4.3.1 与M电厂2×600MW空冷机组的比较 | 第54-58页 |
| §4.3.2 板翅式空冷凝汽器空气侧翅片选择的几点看法 | 第58-59页 |
| §4.4 板翅式直接空冷凝汽系统性能与设计风速的关系 | 第59-66页 |
| §4.4.1 不同设计风速下对应的翅片表面性能 | 第59-60页 |
| §4.4.2 不同设计风速下对应的换热器设计尺寸 | 第60-61页 |
| §4.4.3 不同设计风速下对应的凝汽系统传热及阻力性能 | 第61-63页 |
| §4.4.4 不同空气设计流速下对应的凝汽系统综合性能 | 第63-66页 |
| §4.5 板翅式直接空冷凝汽系统性能与空气出口温度的关系 | 第66-75页 |
| §4.5.1 不同设计出口风温下对应的换热器设计尺寸 | 第66-68页 |
| §4.5.2 不同空气出口温度下对应的凝汽系统传热及阻力性能 | 第68-71页 |
| §4.5.3 不同设计出口风温下对应的凝汽系统综合性能 | 第71-75页 |
| §4.6 小结 | 第75-76页 |
| 第五章 实验研究 | 第76-89页 |
| §5.1 实验目的及研究方法 | 第76-79页 |
| §5.1.1 j～Re曲线的测试方法 | 第76-78页 |
| §5.1.2 f～Re曲线的测试方法 | 第78-79页 |
| §5.1.3 本实验所要测的数据汇总 | 第79页 |
| §5.2 实验装置、仪表及系统 | 第79-82页 |
| §5.2.1 油路系统 | 第80页 |
| §5.2.2 风路系统 | 第80-81页 |
| §5.2.3 控制系统 | 第81-82页 |
| §5.2.4 测量系统 | 第82页 |
| §5.3 测试结果 | 第82-85页 |
| §5.4 测量误差分析 | 第85-86页 |
| §5.5 结果分析 | 第86-88页 |
| §5.6 小结 | 第88-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| §5.1 全文总结 | 第89-90页 |
| §5.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
