船舶网络化智能检测装置的研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-7页 |
| 第一章 概 述 | 第7-19页 |
| 1．1 引言 | 第7-8页 |
| 1．2 船舶机舱传感器的应用状况 | 第8-9页 |
| 1．3 现场总线技术的特点与现状 | 第9-12页 |
| 1．4 检测技术的现状及发展 | 第12-15页 |
| 1．5 网络化传感器的补偿和自诊断功能 | 第15-17页 |
| 1．6 本文所完成的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 LON现场总线与LONWORKS技术 | 第19-39页 |
| 2．1 引言 | 第19页 |
| 2．2 LonWorks技术与LON总线性能特点 | 第19-21页 |
| 2．3 神经元芯片 | 第21-25页 |
| 2．4 通信协议LONTALK | 第25-31页 |
| 2．5 LONWORKS收发器 | 第31-34页 |
| 2．6 NEURON C编程语言 | 第34-37页 |
| 2．7 LONWORKS开发工具 | 第37页 |
| 2．8 本章小节 | 第37-39页 |
| 第三章 网络化智能检测装置的设计方法 | 第39-68页 |
| 3．1 引言 | 第39页 |
| 3．2 总体方案设计 | 第39-41页 |
| 3．3 神经元芯片3150片外存储器电路设计 | 第41-42页 |
| 3．4 传感电路设计 | 第42-48页 |
| 3．5 A/D转换电路设计 | 第48-53页 |
| 3．6 显示器设计方法 | 第53-56页 |
| 3．7 按键电路设计 | 第56-58页 |
| 3．8 环境温度检测电路设计 | 第58-61页 |
| 3．9 程序设计方法 | 第61-65页 |
| 3．10 检测装置的电磁兼容性设计 | 第65-67页 |
| 3．11 实验测试 | 第67页 |
| 3．12 本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 补偿与诊断 | 第68-90页 |
| 4．1 引言 | 第68页 |
| 4．2 温度测量的非线性补偿 | 第68-75页 |
| 4．3 压力测量的温度补偿 | 第75-78页 |
| 4．4 故障诊断方法 | 第78-89页 |
| 4．5 本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 总结与展望 | 第90-92页 |
| 致 谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
