| 中文摘要 | 第1-8页 |
| 英文摘要 | 第8-11页 |
| 引言 | 第11-16页 |
| 第1章 6S60MC船舶主机工作过程物理模型 | 第16-19页 |
| 1．1 6S60MC柴油机概况 | 第16页 |
| 1．2 6S60MC柴油机工作过程物理模型 | 第16-19页 |
| 第2章 气缸内热力过程仿真计算 | 第19-32页 |
| 2．1 工质的成分、比热、绝热指数、分子量与气体常数 | 第19-22页 |
| 2．1．1 工质的成分 | 第19-20页 |
| 2．1．2 混合气体的比热和绝热指数 | 第20-21页 |
| 2．1．3 气体常数与分子量 | 第21-22页 |
| 2．2 气缸内热力过程参数 | 第22-23页 |
| 2．3 气缸工作容积 | 第23-24页 |
| 2．4 燃油燃烧放热规律 | 第24-25页 |
| 2．5 气缸周壁的热传导 | 第25-26页 |
| 2．6 进气口、排气阀的流量计算 | 第26-29页 |
| 2．7 气缸扫气模型 | 第29-32页 |
| 第3章 进排气系统中的热力过程仿真计算 | 第32-41页 |
| 3．1 排气管内热力过程 | 第32-34页 |
| 3．2 中冷器的计算 | 第34-36页 |
| 3．3 排气温度的计算 | 第36页 |
| 3．4 进气系统的计算 | 第36-37页 |
| 3．5 废气涡轮增压器的计算 | 第37-41页 |
| 3．5．1 涡轮增压器中的能量传递 | 第37-38页 |
| 3．5．2 压气机特性参数计算 | 第38页 |
| 3．5．3 涡轮特性参数的计算 | 第38-41页 |
| 第4章 仿真计算方法及其改进 | 第41-47页 |
| 4．1 循环计算的分段及步长选择 | 第41-42页 |
| 4．2 计算方法的改进 | 第42-47页 |
| 4．2．1 计算方法的改进 | 第43-44页 |
| 4．2．2 计算结果比较 | 第44-47页 |
| 第5章 6S60MC柴油机工作过程仿真计算 | 第47-55页 |
| 5．1 6S60MC柴油机主要技术参数 | 第47-49页 |
| 5．2 6S60MC船舶柴油机变工况仿真计算 | 第49-55页 |
| 5．2．1 柴油机工作过程程序框图 | 第49页 |
| 5．2．2 6S60MC船舶柴油机变工况仿真计算 | 第49-55页 |
| 第6章 柴油机工作过程故障模拟 | 第55-75页 |
| 6．1 故障模拟的原理 | 第55-56页 |
| 6．2 喷油嘴磨损 | 第56-60页 |
| 6．3 喷油定时过早 | 第60-62页 |
| 6．4 排气阀漏气 | 第62-64页 |
| 6．5 空冷器空气侧脏污 | 第64-75页 |
| 第7章 6S60MC柴油机瞬态过程仿真 | 第75-89页 |
| 7．1 柴油机动力装置数学模型 | 第76-80页 |
| 7．1．1 压气机 | 第76页 |
| 7．1．2 中冷器 | 第76-77页 |
| 7．1．3 扫气箱 | 第77页 |
| 7．1．4 柴油机气缸 | 第77-78页 |
| 7．1．5 排气管 | 第78-79页 |
| 7．1．6 废气涡轮 | 第79页 |
| 7．1．7 调速器 | 第79-80页 |
| 7．2 船舶航行中的阻力特性 | 第80-86页 |
| 7．2．1 船舶阻力与航速的关系 | 第81-82页 |
| 7．2．2 船体表面粗糙度对船舶阻力的影响 | 第82页 |
| 7．2．3 风浪对船舶阻力的影响 | 第82-83页 |
| 7．2．4 浅水和窄水道对船舶阻力的影响 | 第83-84页 |
| 7．2．5 螺旋桨 | 第84-86页 |
| 7．3 仿真计算 | 第86-89页 |
| 第8章 柴油机燃油供油系统建模与仿真 | 第89-103页 |
| 8．1 燃油供油系统概述 | 第89-93页 |
| 8．2 柴油机燃油供油系统建模 | 第93-100页 |
| 8．2．1 油柜 | 第94-95页 |
| 8．2．2 燃油滤器 | 第95页 |
| 8．2．3 燃油管路及阀 | 第95-96页 |
| 8．2．4 供油泵、循环泵 | 第96页 |
| 8．2．5 燃油预热器 | 第96-98页 |
| 8．2．6 流量计 | 第98页 |
| 8．2．7 粘度控制器 | 第98-99页 |
| 8．2．8 回油筒 | 第99-100页 |
| 8．3 仿真计算程序框图及计算结果 | 第100-103页 |
| 8．3．1 仿真计算程序框图 | 第100-101页 |
| 8．3．2 仿真计算结果 | 第101-103页 |
| 第9章 柴油机燃油供油系统故障模拟 | 第103-112页 |
| 9．1 系统故障模拟的概述 | 第103页 |
| 9．2 油泵的故障 | 第103-104页 |
| 9．3 燃油温度控制器的故障 | 第104-107页 |
| 9．4 燃油加热器的脏污 | 第107-108页 |
| 9．5 燃油滤器的脏堵 | 第108-112页 |
| 第10章 柴油主机仿真软件功能与设计 | 第112-121页 |
| 10．1 柴油主机仿真软件主要功能 | 第112页 |
| 10．2 柴油主机仿真软件的设计 | 第112-121页 |
| 10．2．1 柴油机仿真软件主要界面 | 第112-120页 |
| 10．2．2 柴油机仿真软件编程 | 第120-121页 |
| 第11章 柴油机燃油供油系统仿真软件功能与设计 | 第121-132页 |
| 11．1 柴油机燃油供油系统仿真软件主要功能 | 第121页 |
| 11．2 柴油机燃油供油系统仿真软件的设计 | 第121-132页 |
| 11．2．1 柴油机主机燃油供油系统仿真软件主要界面 | 第121-128页 |
| 11．2．2 发电柴油机燃油供油系统仿真软件主要界面 | 第128-131页 |
| 11．2．3 柴油机燃油供油系统仿真软件编程 | 第131-132页 |
| 第12章 虚拟现实技术在柴油机系统仿真中的应用 | 第132-137页 |
| 12．1 虚拟现实技术概述 | 第132-134页 |
| 12．2 虚拟现实技术在柴油机系统仿真中的应用 | 第134-137页 |
| 第13章 结论 | 第137-139页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-149页 |
| 附录（符号说明） | 第149-154页 |
