线路设计虚拟现实模拟系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·线路CAD的发展研究状况 | 第10-13页 |
| ·国外CAD发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内CAD发展现状 | 第11-12页 |
| ·线路CAD的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究背景 | 第13页 |
| ·本论文的主要研究意义 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容及结构 | 第14-16页 |
| 2 建立铁路线路三维模拟系统的基础理论与方法 | 第16-30页 |
| ·虚拟现实技术 | 第16-18页 |
| ·虚拟现实技术的概念及其特点 | 第16-17页 |
| ·铁路线路虚拟场景的建模技术 | 第17-18页 |
| ·生成真实感三维线路模型的技术 | 第18-28页 |
| ·三维物体的表示方法 | 第18-19页 |
| ·图形变换 | 第19-23页 |
| ·消隐技术 | 第23-25页 |
| ·颜色模型 | 第25-26页 |
| ·光照模型与明暗效应 | 第26-27页 |
| ·纹理技术 | 第27-28页 |
| ·三维动画生成技术 | 第28页 |
| ·线路设计多方案优选 | 第28-30页 |
| 3 地形三维模型的建立 | 第30-40页 |
| ·建立数字地面模型(DTM)的方法 | 第30-36页 |
| ·Delaunay三角网的定义及其特征 | 第30-31页 |
| ·Delaunay三角网生成算法 | 第31-33页 |
| ·约束Delaunay三角网的构建 | 第33-35页 |
| ·三角形格网内插地面高程 | 第35-36页 |
| ·线路外地形构造物的分类 | 第36-37页 |
| ·三维地形模型的建立 | 第37-40页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·地形模型的特征描述及建模 | 第37-40页 |
| 4 线路构造物三维模型的建立 | 第40-64页 |
| ·线路构造物的分类 | 第40-47页 |
| ·路基 | 第40页 |
| ·桥 | 第40-44页 |
| ·隧道 | 第44-46页 |
| ·附属结构物 | 第46-47页 |
| ·各线路构造物模型的建立 | 第47-61页 |
| ·路基模型 | 第47-52页 |
| ·桥墩模型 | 第52-54页 |
| ·桥台模型 | 第54-56页 |
| ·隧道模型 | 第56-59页 |
| ·轨道模型 | 第59-60页 |
| ·附属结构物模型 | 第60-61页 |
| ·实时交互 | 第61-64页 |
| 5 线路虚拟现实模拟系统的研发 | 第64-76页 |
| ·基于OpenGL系统的开发实现 | 第64-70页 |
| ·OpenGL概述 | 第64页 |
| ·OpenGL的特点和功能 | 第64-66页 |
| ·OpenGL的图形处理流程 | 第66页 |
| ·基于即OpenGL进行三维模型生成和动态显示 | 第66-67页 |
| ·实现三维模型实时交互显示的方式 | 第67-68页 |
| ·Windows环境下OpenGL程序框架 | 第68-70页 |
| ·系统的总体设计 | 第70-71页 |
| ·系统的设计目标 | 第70页 |
| ·系统的运行环境 | 第70-71页 |
| ·系统的构成及功能模块 | 第71页 |
| ·系统的功能简介 | 第71-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
