地铁隧道火灾烟气流动过程中分岔现象的数值与实验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外火灾非线性现象的研究现状 | 第11-12页 |
| ·非线性火灾学及火灾分岔火灾学简介 | 第12-15页 |
| ·非线性火灾学 | 第12-14页 |
| ·分岔火灾学 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·主要研究方法 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 实验装置的研制与调试 | 第17-28页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·本章主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·地铁火灾烟气及温度 | 第17-18页 |
| ·火灾热释放速率 | 第18页 |
| ·火灾烟气浓度 | 第18页 |
| ·烟气层定义 | 第18-19页 |
| ·实验测量内容 | 第19页 |
| ·模型与原型的相似性关系 | 第19-20页 |
| ·地铁隧道模型 | 第20-27页 |
| ·地铁隧道模型实验台的研制 | 第20-21页 |
| ·模型实验台的组成结构 | 第21-24页 |
| ·测量设备的研制 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 烟气分岔现象的理论分析 | 第28-33页 |
| ·烟气羽流过程分岔性的理论分析 | 第28-29页 |
| ·烟气逆流过程分岔性的理论分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 4 烟气分岔现象的实验研究 | 第33-43页 |
| ·实验数据分析 | 第33-39页 |
| ·实验主要工况 | 第33-34页 |
| ·气体组分数据 | 第34-36页 |
| ·火焰长度 | 第36-37页 |
| ·热释放速率 | 第37-38页 |
| ·温度数据 | 第38-39页 |
| ·由图像数据分析烟气的分岔性现象 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 5 烟气分岔现象的数值模拟与分析 | 第43-63页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·地铁隧道火灾烟气流动的数值模拟 | 第43-48页 |
| ·地铁隧道火灾烟气流动的物理特征 | 第43-44页 |
| ·地铁隧道火灾烟气流动数学模型的基本方程 | 第44-46页 |
| ·地铁隧道火灾烟气流动的计算模型 | 第46-47页 |
| ·数值模拟的基本参数设置 | 第47页 |
| ·数值模拟的基本初始条件和边界条件 | 第47-48页 |
| ·数值模拟的基本算法方法 | 第48页 |
| ·数值模拟结果 | 第48-53页 |
| ·温度 | 第48-50页 |
| ·烟气分布 | 第50-53页 |
| ·自然通风时烟气羽流分岔性的数值模拟分析 | 第53-57页 |
| ·烟气逆流分岔性的数值模拟分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
