| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·微型汽车的概念及分类 | 第10页 |
| ·微型车推广销售的意义 | 第10-12页 |
| 2 微型汽车市场分析的相关理论 | 第12-17页 |
| ·市场营销学理论 | 第12-14页 |
| ·市场营销学的性质和作用 | 第12页 |
| ·市场营销环境分析（SWOT 矩阵） | 第12-13页 |
| ·服务营销组合的7PS 理论 | 第13-14页 |
| ·需求价格弹性理论 | 第14-15页 |
| ·需求价格弹性的概念 | 第14页 |
| ·价格弹性 | 第14-15页 |
| ·确定微型汽车价格的主要方法 | 第15-17页 |
| 3 我国汽车产业发展现状分析 | 第17-24页 |
| ·我国汽车生产的发展现状 | 第17-19页 |
| ·基本情况 | 第17-18页 |
| ·发展成就 | 第18页 |
| ·存在的主要问题 | 第18-19页 |
| ·我国汽车销售市场的发展现状 | 第19-24页 |
| ·汽车市场状况发育的指标判别 | 第19-20页 |
| ·汽车普及阶段划分 | 第20-21页 |
| ·汽车销量发展趋势分析 | 第21-22页 |
| ·我国汽车普及所处阶段 | 第22-24页 |
| 4 我国微型汽车市场现状分析 | 第24-38页 |
| ·国外微型汽车市场分析 | 第24-26页 |
| ·微型汽车市场总体发展态势 | 第26-27页 |
| ·微车市场总体保持较高增速发展 | 第26-27页 |
| ·近年市场份额开始下降 | 第27页 |
| ·微型汽车市场运行的特征分析 | 第27-28页 |
| ·微型轿车红火、微型客车坚挺，微型货车走势好 | 第27页 |
| ·微型汽车的市场集中度进一步提高 | 第27-28页 |
| ·微型汽车在我国的市场需求状况 | 第28页 |
| ·微型汽车的产品分析 | 第28-32页 |
| ·微型轿车的价格举例 | 第28-30页 |
| ·消费者购买轿车的成本计量 | 第30-31页 |
| ·微型汽车企业的其他产品市场分析 | 第31-32页 |
| ·微型汽车行业竞争地位分析 | 第32-34页 |
| ·微车行业在汽车行业中的地位继续下滑 | 第32-33页 |
| ·微型汽车竞争压力日益增大 | 第33-34页 |
| ·微型客车受到10 万元以下的轿车和SUV 的冲击 | 第34页 |
| ·微型汽车内部竞争态势分析 | 第34-38页 |
| ·需求与市场份额分析 | 第34-35页 |
| ·竞争格局出现两极化，集中度进一步增大 | 第35-36页 |
| ·细分市场竞争表现各有不同 | 第36-38页 |
| 5 微型汽车市场的发展趋势分析 | 第38-47页 |
| ·影响微型汽车市场发展的主要因素 | 第38-40页 |
| ·微型汽车政策环境的影响 | 第38页 |
| ·WTO 对微车市场的影响 | 第38-39页 |
| ·替代产品的威胁 | 第39页 |
| ·限制微型汽车市场的不利因素 | 第39-40页 |
| ·影响微车消费的主要因素 | 第40-42页 |
| ·微车消费行为模式 | 第40页 |
| ·影响微车消费的因素分析 | 第40-42页 |
| ·确定市场目标 | 第42页 |
| ·微型汽车市场前景展望 | 第42-44页 |
| ·城镇化进程加快为微车提供了更广阔的市场 | 第42-43页 |
| ·微型汽车具备政策支持的发展空间 | 第43页 |
| ·摩托车、农用车市场向微型车市场转移 | 第43-44页 |
| ·微型汽车市场竞争趋势分析 | 第44-47页 |
| ·竞争形式从价格竞争将向品牌竞争转化 | 第44-45页 |
| ·竞争形态，由分散布局向产业集群发展 | 第45-47页 |
| 6 对策及建议 | 第47-54页 |
| ·改善微型汽车消费环境 | 第47页 |
| ·完善微型汽车营销体系 | 第47-50页 |
| ·精心打造价值链 | 第48页 |
| ·差异化营销策略 | 第48-49页 |
| ·品牌营销战略 | 第49页 |
| ·搞好微型汽车销售综合服务体系 | 第49-50页 |
| ·建立一支具有科技知识的销售队伍 | 第50页 |
| ·实施产业集群化战略 | 第50-51页 |
| ·加快产业重组,形成寡头型产业结构 | 第51-52页 |
| ·提升微型汽车产品的整体优势 | 第52-54页 |
| 7 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |