引入客运专线后运输通道的变化及发展策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状分析 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状分析 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容与研究方法 | 第14-16页 |
| ·主要内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 运输通道的特征及引入客运专线后的变化 | 第16-26页 |
| ·运输通道概述 | 第16-18页 |
| ·运输通道定义及特征 | 第16-17页 |
| ·运输通道的发展现状 | 第17-18页 |
| ·运输通道的发展趋势 | 第18页 |
| ·客运专线的特征 | 第18-20页 |
| ·客运专线的概念 | 第18-19页 |
| ·客运专线的技术特性 | 第19-20页 |
| ·运输通道引入客运专线后的变化 | 第20-26页 |
| ·运输通道运输效率的变化 | 第21-22页 |
| ·运输通道运输能力的变化 | 第22-23页 |
| ·运输通道运输结构的变化 | 第23-24页 |
| ·运输通道客运量的变化 | 第24-25页 |
| ·运输通道经济的变化 | 第25-26页 |
| 第三章 引入客运专线后运输通道的客流预测模型构建 | 第26-42页 |
| ·国内外运量的预测方法 | 第26-29页 |
| ·国外运量预测方法 | 第26-28页 |
| ·国内运量预测方法 | 第28-29页 |
| ·预测方法对比分析 | 第29页 |
| ·广义出行费用的研究 | 第29-35页 |
| ·影响旅客出行的因素 | 第29-32页 |
| ·广义出行费用指标的选取与量化 | 第32-34页 |
| ·广义出行费用的计算 | 第34-35页 |
| ·基于广义出行费用的客运方式分担率模型 | 第35-38页 |
| ·运输方式分担常用的预测方法 | 第35-37页 |
| ·效用函数的构建 | 第37页 |
| ·运输方式分担率模型的确定 | 第37-38页 |
| ·基于广义出行费用的诱增运量模型 | 第38-42页 |
| ·诱增运量的产生机理 | 第38页 |
| ·诱增运量的特性 | 第38-39页 |
| ·诱增运量常用的预测方法 | 第39-40页 |
| ·诱增运量预测模型的确定 | 第40-42页 |
| 第四章 实例分析 | 第42-65页 |
| ·西兰通道的特性 | 第42-45页 |
| ·西安至兰州通道简介 | 第42-43页 |
| ·西兰通道内旅客出行特性 | 第43-45页 |
| ·西兰通道各种运输方式分担率的计算 | 第45-55页 |
| ·西兰通道各种运输方式的效用函数的确定 | 第45-52页 |
| ·西兰通道各种运输方式的分担率的计算 | 第52-54页 |
| ·有无客运专线时分担率的对比分析 | 第54-55页 |
| ·西兰通道诱增运量的计算 | 第55-58页 |
| ·诱增运量模型的标定 | 第55-57页 |
| ·诱增运量模型的计算 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58页 |
| ·模型中的敏感因素分析 | 第58-65页 |
| ·不同运行时间下运输方式的分担率 | 第58-62页 |
| ·不同票价下运输方式的分担率 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第五章 客运专线发展策略分析 | 第65-68页 |
| ·客运专线发展总体策略 | 第65-66页 |
| ·运输通道应对策略 | 第66页 |
| ·客运专线发展建议 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
