| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·特许期研究现状综述 | 第9-16页 |
| ·风险分担相关研究 | 第9-11页 |
| ·交通量预测相关研究 | 第11-13页 |
| ·特许期决策模型相关研究 | 第13-16页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第16-17页 |
| ·论文的主要创新点 | 第17-18页 |
| 2 特许期关键影响因素分析 | 第18-34页 |
| ·特许期关键要素识别 | 第18-20页 |
| ·特许期关键因素分析 | 第20-32页 |
| ·交通量 | 第20-23页 |
| ·运营维护费用 | 第23-24页 |
| ·收费价格 | 第24-26页 |
| ·投资收益 | 第26-29页 |
| ·项目投资 | 第29-30页 |
| ·建设期 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 3 基于随机模拟的特许期确定 | 第34-45页 |
| ·项目风险分担 | 第34-37页 |
| ·项目公司风险分担比例的计算 | 第34-36页 |
| ·项目风险分担和项目净现值的确定 | 第36-37页 |
| ·特许期关键影响因素的概率分布预测 | 第37-39页 |
| ·交通量概率分布预测 | 第37-39页 |
| ·其它影响因素概率分布或数值确定 | 第39页 |
| ·特许期内项目净现值的随机模拟 | 第39-43页 |
| ·随机模拟简介 | 第39-40页 |
| ·风险随机模拟 | 第40-41页 |
| ·随机模拟假设 | 第41页 |
| ·项目风险因素概率分布估计 | 第41-42页 |
| ·项目净现值的净现值模拟 | 第42-43页 |
| ·特许期确定 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 4 交通BOT项目特许期决策模型的应用 | 第45-53页 |
| ·项目背景 | 第45页 |
| ·项目公司风险分担比例的确定 | 第45-46页 |
| ·特许期关键影响因素的处理 | 第46-50页 |
| ·交通量概率分布的预测 | 第46-49页 |
| ·其它影响因素概率分布或数值确定 | 第49-50页 |
| ·特许期的确定 | 第50-53页 |
| 5 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录A BP网络的驯化 | 第57-58页 |
| 附录B 2010年江苏省人口、汽车保有量、地区生产总值和固定资产投资的估算 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |