| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·潮流数值模拟的发展现状 | 第11-12页 |
| ·船舶操纵性数值模拟的研究现状与方法 | 第12-13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-15页 |
| 2 潮流数学模型 | 第15-28页 |
| ·潮流数值模型计算的一般方法 | 第15-21页 |
| ·基本方程 | 第21-22页 |
| ·一阶偏导数的确定 | 第22-26页 |
| ·二阶偏导数的确定 | 第26页 |
| ·计算格式的建立 | 第26-27页 |
| ·方程组的定解条件 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 船舶操纵运动数学模型及其操纵性 | 第28-45页 |
| ·船舶操纵运动方程 | 第28-33页 |
| ·坐标系 | 第28-29页 |
| ·船舶操纵运动线性方程式 | 第29-30页 |
| ·阿柏科维茨（M. A. Abkowitz）操纵运动方程 | 第30-33页 |
| ·MMG 操纵运动方程 | 第33页 |
| ·MMG 数学模型 | 第33-39页 |
| ·MMG 数学模型的发展历程 | 第33-34页 |
| ·MMG 数学模型简介 | 第34-37页 |
| ·MMG 数学模型中模型参数的灵敏度 | 第37-39页 |
| ·风浪流作用下的船舶操纵运动数学模型 | 第39-44页 |
| ·风中的船舶操纵性 | 第40-42页 |
| ·波浪中的船舶操纵性 | 第42-43页 |
| ·流中的船舶操纵性 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 工程实例数值模拟及分析 | 第45-88页 |
| ·东营港扩建工程简介 | 第45-50页 |
| ·数值模拟配置 | 第50-57页 |
| ·工程海域水文特征 | 第50-55页 |
| ·计算域的确定及边界资料的处理 | 第55-56页 |
| ·计算网格的划分及有关参数的确定 | 第56-57页 |
| ·验证计算 | 第57页 |
| ·潮流数值模拟 | 第57-66页 |
| ·计算方案 | 第57-58页 |
| ·各方案计算后的流速、流向 | 第58-66页 |
| ·船舶靠离泊数值模拟 | 第66-88页 |
| ·船舶靠离泊模拟基础资料 | 第66-69页 |
| ·船舶靠离泊数值模拟的主要内容 | 第69页 |
| ·船舶靠离泊数值模拟条件 | 第69-75页 |
| ·船舶操纵性能 | 第75-79页 |
| ·船舶靠离泊操纵数值模拟方案 | 第79-81页 |
| ·船舶靠离泊数值模拟及分析 | 第81-88页 |
| 5 结论与建议 | 第88-90页 |
| ·靠离泊模拟结论 | 第88-89页 |
| ·靠离泊模拟建议 | 第89页 |
| ·进一步的展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附图 | 第94-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |