公路工程多参数决策方法的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·公路工程招投标起源 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本论文研究的技术路线及内容安排 | 第14-16页 |
| 第二章 公路工程投标策略研究 | 第16-29页 |
| ·公路工程投标报价概述 | 第16-19页 |
| ·公路工程招投标制度的现状 | 第19-21页 |
| ·公路工程投标及报价策略 | 第21-24页 |
| ·投标策略 | 第21-22页 |
| ·报价策略 | 第22-24页 |
| ·公路工程投标报价常用的策略 | 第24-29页 |
| ·不平衡报价法 | 第24-25页 |
| ·随机应变策略 | 第25-26页 |
| ·先亏后赢法 | 第26-27页 |
| ·多方案报价法与增加备选方案报价策略 | 第27页 |
| ·其他策略 | 第27-29页 |
| 第三章 公路工程项目投标决策方法 | 第29-40页 |
| ·投标项目选择的分析内容 | 第29-32页 |
| ·投标与否决策的前提 | 第29-30页 |
| ·投标选择分析的相关信息 | 第30-31页 |
| ·根据风险确定投标性质 | 第31-32页 |
| ·公路工程常规评标办法 | 第32-33页 |
| ·公路工程评标方法概述 | 第32页 |
| ·我国目前公路工程常规评标方法 | 第32-33页 |
| ·工程投标活动的影响参数 | 第33-37页 |
| ·业主方面的影响参数 | 第33-34页 |
| ·工程项目方面的影响参数 | 第34-35页 |
| ·施工企业方面的影响参数 | 第35-36页 |
| ·市场环境方面的影响参数 | 第36-37页 |
| ·项目投标决策 | 第37-39页 |
| ·建立系统的递阶层次结构 | 第37-38页 |
| ·最低评标价法中报价体系的建立 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 报价决策模型的建立 | 第40-50页 |
| ·工程项目投标报价的程序与分析调整 | 第40-42页 |
| ·投标报价的程序 | 第40页 |
| ·投标报价的分析调整 | 第40-42页 |
| ·报价决策模型综述 | 第42-46页 |
| ·单因素报价决策模型 | 第43页 |
| ·多因素报价决策模型 | 第43-46页 |
| ·最佳报价公式 | 第46-47页 |
| ·合成标底的确定 | 第46-47页 |
| ·最佳标底的推测 | 第47页 |
| ·基于对策论的投标报价决策模型 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 工程应用实例 | 第50-57页 |
| ·工程项目的一般概述 | 第50页 |
| ·投标项目的决策 | 第50-51页 |
| ·投标报价的决策 | 第51-56页 |
| ·最佳标底的推测 | 第51页 |
| ·投标报价决策模型的计算 | 第51-56页 |
| ·投标报价与验证 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
