| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-20页 |
| ·镁合金特点及其应用 | 第10-14页 |
| ·镁合金的主要特点及分类 | 第10-12页 |
| ·镁合金的应用 | 第12-14页 |
| ·镁合金塑性成形技术 | 第14-16页 |
| ·镁合金的塑性成形性能 | 第14-15页 |
| ·镁合金温挤压成形 | 第15-16页 |
| ·镁合金汽车轮毂发展现状及其优点 | 第16-18页 |
| ·镁合金汽车轮毂发展现状 | 第16-17页 |
| ·镁合金汽车轮毂的优点 | 第17-18页 |
| ·选题的研究目的及意义 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 2. 镁合金力学行为的研究 | 第20-33页 |
| ·实验材料及方案的制定 | 第20-22页 |
| ·实验结果与分析 | 第22-25页 |
| ·AZ80 合金热压缩变形真应力-真应变曲线 | 第22-24页 |
| ·变形温度的影响 | 第24页 |
| ·应变速率的影响 | 第24-25页 |
| ·变形量的影响 | 第25页 |
| ·AZ80 镁合金流变应力模型的建立及材料常数的确定 | 第25-28页 |
| ·AZ80 镁合金挤压时晶粒细化途径探讨及显微组织演变 | 第28-31页 |
| ·镁合金动态再结晶机制 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3. AZ80 镁合金细晶强化研究 | 第33-41页 |
| ·实验原料 | 第33-34页 |
| ·等温平面压缩实验 | 第34-35页 |
| ·压缩试样的制备 | 第34页 |
| ·等温平面压缩实验温度的确定 | 第34页 |
| ·润滑剂 | 第34-35页 |
| ·实验过程 | 第35页 |
| ·结果分析与讨论 | 第35-37页 |
| ·变形程度对AZ80 合金性能的影响 | 第36-37页 |
| ·变形温度对AZ80镁合金性能的影响 | 第37页 |
| ·AZ80 镁合金组织演变 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4. 镁合金空心坯料等温挤压成形的数值模拟 | 第41-51页 |
| ·有限元法数值模拟基本理论 | 第41-43页 |
| ·有限元法及塑性增量理论发展简介 | 第41-43页 |
| ·金属体积成形的有限元模拟特点 | 第43页 |
| ·镁合金空心件的挤压数值模拟 | 第43-48页 |
| ·不带芯轴空心坯料挤压模型的建立 | 第43-44页 |
| ·不带芯轴空心坯料挤压数值模拟结果 | 第44-47页 |
| ·带芯轴空心坯料挤压模型的建立 | 第47页 |
| ·带芯轴空心坯料挤压数值模拟结果 | 第47-48页 |
| ·镁合金空心件的挤压数值模拟结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 5. 镁合金轮毂成形工艺研究 | 第51-62页 |
| ·零件形状特点介绍 | 第51页 |
| ·工艺设计 | 第51-54页 |
| ·工艺方案的制定 | 第51-52页 |
| ·镁合金下料及加热 | 第52-53页 |
| ·成形设备的选用 | 第53-54页 |
| ·成形方法选择 | 第54页 |
| ·模具工装设计 | 第54-55页 |
| ·壁厚差的产生及解决 | 第55-58页 |
| ·壁厚差的产生 | 第55-56页 |
| ·润滑不均对壁厚差的影响 | 第56-57页 |
| ·挤压件移动对壁厚差的影响 | 第57页 |
| ·凸模与挤压件轴线不重合对壁厚差的影响 | 第57-58页 |
| ·其它因素的影响 | 第58页 |
| ·试验条件 | 第58-59页 |
| ·实验结果与分析组织性能测试 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 6. 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |