高速列车传动齿轮箱的热平衡计算分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究的工程需求和现实意义 | 第7-8页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·研究对象与研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 齿轮箱内各种损失分析与计算 | 第12-39页 |
| ·齿轮箱主要技术参数 | 第12-14页 |
| ·齿轮箱各种热功率损失的计算方法 | 第14-35页 |
| ·风阻损失计算与分析 | 第14-18页 |
| ·搅油损失分析计算 | 第18-25页 |
| ·齿轮啮合损失分析计算 | 第25-32页 |
| ·轴承摩擦损失分析计算 | 第32-35页 |
| ·齿轮箱损失分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 齿轮箱的传热数值分析 | 第39-64页 |
| ·齿轮箱热分析建模 | 第39-40页 |
| ·齿轮箱内外表面换热系数的确定 | 第40-48页 |
| ·齿轮箱内壁面的对流换热系数 | 第41页 |
| ·齿轮箱外表面的对流换热系数 | 第41-44页 |
| ·实验齿轮箱内外表面散热系数 | 第44-48页 |
| ·齿轮箱的传热模型求解 | 第48-55页 |
| ·CFD 商品软件Fluent 简要介绍 | 第48-50页 |
| ·几何模型与网格的划分 | 第50-52页 |
| ·模型求解 | 第52-54页 |
| ·边界条件的设定 | 第54-55页 |
| ·齿轮箱的温测实验与热模型验证 | 第55-58页 |
| ·试验条件 | 第55-56页 |
| ·试验结果 | 第56-58页 |
| ·结果对比分析 | 第58页 |
| ·齿轮箱的温度场分布规律 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 行车转速与浸油深度对齿轮箱平衡温度的影响 | 第64-74页 |
| ·实验条件下转速的影响 | 第64-67页 |
| ·列车实际运行条件下转速的影响 | 第67-69页 |
| ·浸油深度对平衡温度的影响 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 全文工作总结与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
