地下车库一体化设计方法研究—抗拔桩受力机理与设计方法探讨
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
第1章 引言 | 第12-20页 |
·课题的提出 | 第12-13页 |
·课题的研究意义 | 第13页 |
·抗拔桩的研究现状 | 第13-18页 |
·抗拔单桩的受力及变形机理的研究 | 第13-15页 |
·抗拔群桩的研究 | 第15-16页 |
·桩与土体、筏板共同作用的研究 | 第16-18页 |
·研究的主要内容 | 第18-19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
第2章 抗拔单桩的受力与变形机理 | 第20-37页 |
·概述 | 第20页 |
·上拔荷载作用下单桩的工作机理 | 第20-27页 |
·抗拔单桩的工作机理及破坏形态 | 第20-21页 |
·荷载传递法 | 第21-23页 |
·弹性理论法 | 第23-25页 |
·剪切位移法 | 第25-27页 |
·抗拔桩的承载力计算 | 第27-32页 |
·研究现状 | 第27-30页 |
·规范法的抗拔承载力计算 | 第30-32页 |
·综合法预估抗拔单桩承载力 | 第32-36页 |
·理论依据 | 第32-33页 |
·理论分析 | 第33-34页 |
·抗拔单桩承载力计算 | 第34-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第3章 抗拔群桩的受力性状分析 | 第37-46页 |
·概述 | 第37页 |
·抗拔群桩与土共同作用分析 | 第37-44页 |
·桩土支承体系基本方程 | 第37-38页 |
·弹性理论法 | 第38-40页 |
·剪切位移法 | 第40-44页 |
·分析比较 | 第44-45页 |
·弹性理论法 | 第44-45页 |
·剪切位移法 | 第45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第4章 抗拔单桩与群桩受力性状的有限元分析 | 第46-60页 |
·概述 | 第46-47页 |
·有限单元法的原理 | 第47-49页 |
·有限单元法简介 | 第47页 |
·有限单元法计算理论 | 第47-48页 |
·有限单元法计算步骤 | 第48-49页 |
·抗拔单桩的有限元分析 | 第49-55页 |
·桩-土本构模型 | 第49-52页 |
·关于桩-土接触设置 | 第52-53页 |
·抗拔单桩分析的基本假设 | 第53页 |
·初始应力场的实现 | 第53-54页 |
·计算模型的建立 | 第54-55页 |
·抗拔群桩的有限元分析 | 第55-59页 |
·桩-土本构模型 | 第55-56页 |
·筏板的计算模型 | 第56-57页 |
·抗拔群桩分析的基本假设 | 第57-58页 |
·初始应力场的实现 | 第58页 |
·计算模型的建立 | 第58-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第五章 抗拔桩筏基础优化设计方法 | 第60-74页 |
·概述 | 第60-61页 |
·优化原理与分析方法 | 第61-63页 |
·优化原理 | 第61-62页 |
·分析方法 | 第62-63页 |
·单建式地下车库的优化分析 | 第63-71页 |
·均匀布桩的桩筏基础模型 | 第63-64页 |
·均匀布桩的桩筏基础特性分析 | 第64-67页 |
·优化布桩的桩筏基础模型 | 第67-68页 |
·优化布桩的桩筏基础特性分析 | 第68-70页 |
·单建式地下车库的桩筏基础优化方案 | 第70-71页 |
·附建式地下车库的优化分析 | 第71-73页 |
·优化布桩的桩筏基础模型 | 第71页 |
·优化布桩的桩筏基础特性分析 | 第71-73页 |
·附建式地下车库的桩筏基础优化方案 | 第73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第6章 算例比较与实例验证 | 第74-81页 |
·概述 | 第74页 |
·算例比较 | 第74-77页 |
·抗拔群桩的计算模型 | 第74-75页 |
·剪切位移法与弹性理论法计算 | 第75-76页 |
·有限元法计算 | 第76-77页 |
·结果分析 | 第77页 |
·实例验证 | 第77-80页 |
·工程概况 | 第77-78页 |
·实测结果 | 第78页 |
·综合法计算 | 第78-79页 |
·结果分析 | 第79-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
第7章 结论与展望 | 第81-83页 |
·主要结论 | 第81-82页 |
·后续研究工作展望 | 第82-83页 |
致谢 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第87页 |