| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·柴油机电控技术的发展 | 第11-15页 |
| ·高压共轨系统的优势 | 第15-17页 |
| ·电控柴油共轨系统的发展前景 | 第17-19页 |
| ·本论文的研究工作 | 第19-20页 |
| 第二章 高压共轨系统结构 | 第20-30页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·系统硬件组成 | 第20-24页 |
| ·共轨系统控制器的工作原理 | 第24-27页 |
| ·控制器的工作参数 | 第27-30页 |
| 第三章 高压共轨系统油压控制策略 | 第30-49页 |
| ·高压共轨系统控制策略概述 | 第30-31页 |
| ·高压油泵供油能力检测模块 | 第31-33页 |
| ·高压共轨控制策略 | 第33-49页 |
| 第四章 共轨管神经网络仿真建模 | 第49-58页 |
| ·神经网络简介 | 第49-55页 |
| ·建立共轨管神经网络模型 | 第55-58页 |
| 第五章 油压控制策略仿真验证 | 第58-64页 |
| ·油压控制策略闭环仿真系统 | 第58-59页 |
| ·油压控制策略闭环仿真结果 | 第59-64页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第70页 |