船舶复杂推进轴系耦合振动理论及试验研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-34页 |
·目的和意义 | 第12-17页 |
·轴系振动研究综述 | 第17-26页 |
·研究模型 | 第17-18页 |
·计算方法 | 第18-20页 |
·推进轴系振动研究 | 第20-26页 |
·振动理论综述 | 第26-30页 |
·线性振动 | 第26页 |
·非线性振动 | 第26-30页 |
·课题来源及本文的主要工作 | 第30-34页 |
·问题提出与课题来源 | 第30-32页 |
·主要工作与章节安排 | 第32-34页 |
第2章 耦合振动机理研究 | 第34-71页 |
·概述 | 第34页 |
·耦合问题 | 第34-43页 |
·一般解耦方法 | 第34-37页 |
·存在问题 | 第37-43页 |
·梁单元的耦合振动 | 第43页 |
·轴向-横向耦合振动 | 第43-52页 |
·耦合方程 | 第43-46页 |
·方程分析 | 第46-48页 |
·数值仿真及分析 | 第48-52页 |
·扭转-轴向耦合振动 | 第52-62页 |
·耦合方程 | 第53-55页 |
·方程分析 | 第55-58页 |
·数值仿真及分析 | 第58-62页 |
·扭转-横向耦合振动 | 第62-69页 |
·耦合方程 | 第62-64页 |
·方程分析 | 第64-66页 |
·数值仿真及分析 | 第66-69页 |
·轴向-横向-扭转耦合振动 | 第69-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第3章 齿轮系统的振动研究 | 第71-102页 |
·概述 | 第71-72页 |
·通用扭振计算方法及问题 | 第72-74页 |
·齿轮动力系统 | 第74-81页 |
·基本扭转模型 | 第75-76页 |
·啮合刚度的计算 | 第76-81页 |
·船用齿轮箱的扭转振动分析 | 第81-89页 |
·系统集总参数模型 | 第81-82页 |
·系统数学模型 | 第82-84页 |
·固有频率计算 | 第84-85页 |
·仿真分析 | 第85-89页 |
·船用齿轮箱的耦合振动分析 | 第89-97页 |
·斜齿受力分析 | 第89-90页 |
·斜齿传动动力学模型 | 第90-91页 |
·斜齿传动耦合振动方程 | 第91-95页 |
·耦合振动计算及仿真 | 第95-97页 |
·实船测试及分析 | 第97-101页 |
·理论计算 | 第97-99页 |
·测试分析 | 第99-101页 |
·本章小结 | 第101-102页 |
第4章 万向联轴器的振动研究 | 第102-124页 |
·引言 | 第102页 |
·运动学分析 | 第102-107页 |
·振动分析 | 第107-120页 |
·基本扭转振动分析 | 第107-111页 |
·考虑十字轴的扭转振动分析 | 第111-117页 |
·耦合振动分析 | 第117-120页 |
·实船测试及分析 | 第120-122页 |
·本章小结 | 第122-124页 |
第5章 复杂轴系整体计算及建模仿真 | 第124-146页 |
·引言 | 第124页 |
·系统耦合振动理论分析 | 第124-127页 |
·自由振动计算 | 第127-130页 |
·响应计算 | 第130-134页 |
·系统动力学仿真 | 第134-145页 |
·柴油机模型 | 第134-137页 |
·刚性系统模型 | 第137-142页 |
·刚柔混合模型 | 第142-144页 |
·含万向联轴器的模型 | 第144-145页 |
·本章小结 | 第145-146页 |
第6章 复杂轴系振动试验研究 | 第146-161页 |
·概述 | 第146页 |
·试验台的设计 | 第146-150页 |
·硬件组成 | 第146-148页 |
·监控系统 | 第148-150页 |
·特点 | 第150页 |
·试验介绍 | 第150-152页 |
·测试系统组成 | 第150-151页 |
·试验方案 | 第151-152页 |
·结果分析 | 第152-160页 |
·固有频率的分析 | 第152-159页 |
·双机并车响应分析 | 第159页 |
·齿轮激励分析 | 第159-160页 |
·本章小结 | 第160-161页 |
第7章 结论与展望 | 第161-163页 |
·结论 | 第161-162页 |
·展望 | 第162-163页 |
参考文献 | 第163-171页 |
致谢 | 第171-172页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文和从事科研工作 | 第172-173页 |