快速公交系统通行能力分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外快速公交发展概况 | 第10-14页 |
| ·国外城市快速公交发展的实践和理论 | 第10-12页 |
| ·中国城市快速公交发展的实践和理论 | 第12-14页 |
| ·本文研究目的和意义 | 第14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 快速公交系统的组成特点及优势 | 第16-24页 |
| ·快速公交系统的组成 | 第16页 |
| ·快速公交系统的优势 | 第16-19页 |
| ·实施快速公交系统的外部条件分析 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 快速公交系统通行能力影响因素 | 第24-42页 |
| ·快速公交系统通行能力基本概念 | 第24-25页 |
| ·快速公交系统通行能力影响因素分析 | 第25-41页 |
| ·快速公交专用道 | 第25-30页 |
| ·专用站台的设置 | 第30-37页 |
| ·快速公交车辆 | 第37-38页 |
| ·快速公交线路组织与调度管理 | 第38-40页 |
| ·交叉口优先控制 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 快速公交系统通行能力计算方法 | 第42-52页 |
| ·快速公交系统基本通行能力 | 第42页 |
| ·快速公交系统设计通行能力 | 第42-49页 |
| ·通行能力影响因素的相互关系 | 第42-43页 |
| ·车辆停留时间 | 第43-46页 |
| ·等候进出站时间 | 第46页 |
| ·停靠站时间的变化 | 第46-47页 |
| ·交通信号影响 | 第47-48页 |
| ·设计通行能力计算过程 | 第48-49页 |
| ·快速公交系统可能通行能力 | 第49-51页 |
| ·站台处等车人数计算 | 第49页 |
| ·通过人数计算 | 第49-50页 |
| ·乘客延误时间计算 | 第50页 |
| ·考虑延误车站乘客通行能力计算 | 第50页 |
| ·考虑饱和度确定公交车站的乘客通行能力 | 第50页 |
| ·公式中d与p的处理 | 第50-51页 |
| ·可能通行能力的计算过程 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 快速公交系统通行能力优化 | 第52-71页 |
| ·快速公交专用道交叉口设计优化 | 第52-59页 |
| ·直行快速公交专用进口道的优化设置方法 | 第52-54页 |
| ·左转快速公交专用进口道的优化设置方法 | 第54-56页 |
| ·右转快速公交专用进口道的优化设置方法 | 第56-57页 |
| ·快速公交专用进口道的设置条件与设置长度分析 | 第57-59页 |
| ·快速公交系统交叉口信号控制优化 | 第59-65页 |
| ·基于快速公交优先的交叉口预信号设置方法研究 | 第59-62页 |
| ·基于快速公交优先的交叉口感应信号控制技术 | 第62-65页 |
| ·快速公交系统站台设置优化 | 第65-69页 |
| ·快速公交系统站距影响因素 | 第65-66页 |
| ·快速公交系统站距优化模型 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 快速公交系统通行能力分析方法的应用 | 第71-82页 |
| ·城市快速公交系统规划条件 | 第71-72页 |
| ·快速公交系统规划的方法 | 第72-74页 |
| ·通行能力分析在济南快速公交规划项目中的应用 | 第74-81页 |
| ·济南快速公交项目背景 | 第74页 |
| ·济南市快速公交网络布局研究 | 第74-77页 |
| ·济南市快速公交近期建设网络规划 | 第77-78页 |
| ·济南市快速公交系统通行能力分析 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第七章 结论与展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录 | 第86页 |
