试析引航过程中的赔偿责任
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 引航概述 | 第11-16页 |
| ·引航的概念 | 第11页 |
| ·引航的作用 | 第11-12页 |
| ·国家主权的体现 | 第11页 |
| ·保证船舶安全航行、维护航行秩序 | 第11页 |
| ·提高船舶周转速度和港口作业效率 | 第11-12页 |
| ·引航的历史发展 | 第12-15页 |
| ·引航的种类 | 第15-16页 |
| 第2章 强制引航与非强制引航的比较 | 第16-22页 |
| ·强制引航的概况 | 第16-18页 |
| ·我国的强制引航概况 | 第16-17页 |
| ·德国和韩国的强制引航概况 | 第17页 |
| ·我国和德国、韩国强制引航的比较 | 第17-18页 |
| ·非强制引航的概况 | 第18-19页 |
| ·我国的非强制引航概况 | 第18页 |
| ·德国和韩国的非强制引航概况 | 第18-19页 |
| ·我国和德国、韩国非强制引航的比较 | 第19页 |
| ·强制引航与非强制引航的比较 | 第19-22页 |
| ·申请程序的差别 | 第19-20页 |
| ·适用情况的差别 | 第20-21页 |
| ·法律地位的不同 | 第21-22页 |
| 第3章 强制引航与非强制引航的法律行为性质分析 | 第22-31页 |
| ·强制引航的法律行为性质分析 | 第22-25页 |
| ·强制引航行为不是合同行为 | 第22-23页 |
| ·强制引航是行政行为 | 第23-25页 |
| ·非强制引航的合同性 | 第25-31页 |
| ·非强制引航的协议是合同 | 第25页 |
| ·非强制引航合同的产生 | 第25-27页 |
| ·非强制引航的合同性质 | 第27-29页 |
| ·非强制引航合同的非封闭性 | 第29-31页 |
| 第4章 强制引航与非强制引航的法律责任分析 | 第31-40页 |
| ·强制引航的法律责任分析 | 第31-34页 |
| ·强制引航中的引航员法律责任分析 | 第31-32页 |
| ·强制引航过失的法律责任分析 | 第32-34页 |
| ·非强制引航的法律责任 | 第34-40页 |
| ·非强制引航中引航员的法律责任分析 | 第34-36页 |
| ·非强制引航过失损害赔偿的法律责任 | 第36-40页 |
| 第5章 非强制引航过失的责任及责任限额、免责 | 第40-54页 |
| ·海上行为的风险 | 第40-41页 |
| ·非强制引航的过失界定 | 第41-48页 |
| ·非强制引航过失的种类 | 第41-43页 |
| ·非强制引航过失与通常过失的区别 | 第43-46页 |
| ·过失的举证责任及证据的要件 | 第46-48页 |
| ·非强制引航过失的免责 | 第48-50页 |
| ·非强制引航的责任保险 | 第50-51页 |
| ·责任限制保护 | 第51-54页 |
| ·引航员的地位 | 第51-52页 |
| ·目前法律规定的情况 | 第52页 |
| ·责任限制的建立 | 第52-54页 |
| 第6章 对已建立制度的评价 | 第54-57页 |
| ·制度的合理性 | 第54-55页 |
| ·制度的合法性 | 第55-56页 |
| ·与一般承运人相比的一致性 | 第56-57页 |
| 第7章 对建立新制度的建议 | 第57-59页 |
| ·必须建立非强制引航过失赔偿制度 | 第57-58页 |
| ·要建立相应的赔偿保护制度 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 研究生履历 | 第66页 |
