| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·谐波抑制技术的国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·滤波技术的发展现状 | 第10-11页 |
| ·功率因数校正技术的发展现状 | 第11-12页 |
| ·船舶电网谐波抑制技术的主要问题 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 船舶电网谐波的特点及其仿真分析 | 第14-26页 |
| ·船舶电网谐波的特点 | 第14-15页 |
| ·船舶电网谐波源 | 第14-15页 |
| ·变流装置 | 第14页 |
| ·含电磁系统的设备 | 第14-15页 |
| ·谐波对船舶电网的危害 | 第15页 |
| ·船舶电网谐波分析 | 第15-26页 |
| ·谐波分析相关理论 | 第15-18页 |
| ·谐波和功率因数的概念 | 第15-17页 |
| ·傅里叶变换 | 第17-18页 |
| ·船舶电网谐波仿真分析 | 第18-25页 |
| ·Etap软件介绍 | 第18-19页 |
| ·基于 Etap的谐波分析 | 第19-25页 |
| ·船舶电网谐波源模型的设计 | 第25-26页 |
| 第三章 串联混合型APF的设计与仿真 | 第26-46页 |
| ·PPF | 第26-31页 |
| ·PPF装置 | 第26-27页 |
| ·PPF的设计 | 第27-31页 |
| ·单调谐滤波器的设计 | 第28-29页 |
| ·高通滤波器的设计 | 第29-31页 |
| ·SAPF | 第31-36页 |
| ·SAPF的基本原理 | 第31-32页 |
| ·SAPF的控制系统设计 | 第32-36页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的谐波电流检测 | 第32-35页 |
| ·SAPF的控制方法 | 第35-36页 |
| ·串联混合型 APF的仿真研究 | 第36-46页 |
| ·Matlab软件介绍 | 第36-37页 |
| ·仿真模型的建立 | 第37-44页 |
| ·谐波源的仿真 | 第38-40页 |
| ·PPF的仿真 | 第40-42页 |
| ·SAPF仿真模型的建立 | 第42页 |
| ·串联混合型 APF的仿真 | 第42-44页 |
| ·仿真小结 | 第44-46页 |
| 第四章 APFCC的设计与仿真模型的建立 | 第46-51页 |
| ·APFCC的基本原理 | 第46-47页 |
| ·APFCC的设计 | 第47-50页 |
| ·APFCC系统构成 | 第47页 |
| ·基于瞬时值比较方式的电流跟踪控制 | 第47-49页 |
| ·APFCC的控制方法 | 第49-50页 |
| ·APFCC仿真模型的建立 | 第50-51页 |
| 第五章 串联混合型APF与APFCC系统的仿真研究 | 第51-55页 |
| ·串联混合型APF与APFCC系统的设计 | 第51页 |
| ·串联混合型APF与APFCC系统仿真模型的建立 | 第51-53页 |
| ·串联混合型APF与APFCC系统仿真结果分析 | 第53-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-58页 |
| ·总结 | 第55-56页 |
| ·对船舶电网谐波分析与抑制技术的展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |