| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·双面直立互锚式薄壁挡土墙简介 | 第8-10页 |
| ·国内外公路高路堤支挡结构应用与研究现状 | 第10-15页 |
| ·公路高路堤支挡结构的结构形式 | 第10-13页 |
| ·公路高路堤新型支挡结构的研究现状 | 第13-15页 |
| ·新型支挡结构的设计原理及计算方法 | 第13页 |
| ·新型支挡结构的加筋土技术 | 第13-15页 |
| ·实验研究现状、水平 | 第13-15页 |
| ·理论研究现状、水平 | 第15页 |
| ·存在的问题 | 第15页 |
| ·本文研究的目的、意义 | 第15-17页 |
| 第2章 高路堤双面直立互锚式薄壁挡土墙试验路段原型观测 | 第17-35页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·仪器布置及观察的实施 | 第17-19页 |
| ·土压力盒 | 第17-18页 |
| ·钢弦计 | 第18页 |
| ·应变片 | 第18-19页 |
| ·观测结果分析 | 第19-35页 |
| ·对拉钢筋 | 第19-23页 |
| ·对拉筋拉力沿路堤高度方向的分布 | 第20-21页 |
| ·对拉筋拉应力沿筋长度的分布 | 第21-23页 |
| ·墙背侧向土压力 | 第23-31页 |
| ·土压力盒量测的墙背侧向土压力 | 第23-25页 |
| ·钢弦计换算的墙背侧向土压力 | 第25-27页 |
| ·实测墙背侧向土压力与理论计算值的比较 | 第27-31页 |
| ·基础土压力 | 第31-32页 |
| ·路堤内部竖向土压力 | 第32页 |
| ·观测结果总结 | 第32-35页 |
| 第3章 高路堤双面直立互锚式薄壁挡土墙有限元计算方法 | 第35-45页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·有限元分析中土体的本构模型 | 第36-39页 |
| ·Drucker-Pager模型 | 第36-38页 |
| ·Mohr-Coulomb模型 | 第38-39页 |
| ·土体材料的ANSYS程序实现 | 第39-41页 |
| ·Drucker-Prager(DP)材料介绍 | 第39-41页 |
| ·DP材料介绍 | 第39-40页 |
| ·DP材料的输入常数 | 第40页 |
| ·DP材料的屈服准则 | 第40-41页 |
| ·模型的选择与边界约束的假定 | 第41-44页 |
| ·物理模型 | 第41-42页 |
| ·材料力学模型的选取 | 第42页 |
| ·位移边界条件 | 第42-43页 |
| ·单元的选取 | 第43页 |
| ·对拉钢筋 | 第43页 |
| ·路堤填土、地基填土、面板和条形基础 | 第43页 |
| ·主要材料参数的选取 | 第43-44页 |
| ·有限元网格划分 | 第44-45页 |
| 第4章 有限元计算结果与分析 | 第45-75页 |
| ·钢筋拉力 | 第45-48页 |
| ·墙背侧向土压力 | 第48-51页 |
| ·基础土压力 | 第51-52页 |
| ·路堤内部竖向土压力 | 第52页 |
| ·参数影响性分析 | 第52-72页 |
| ·路堤填料 | 第53-59页 |
| ·路堤填料C值的影响 | 第53-55页 |
| ·路堤填料φ值的影响 | 第55-57页 |
| ·路堤填料弹性模量的影响 | 第57-59页 |
| ·基础填土 | 第59-66页 |
| ·基础填土C值的影响 | 第59-62页 |
| ·基础填土φ值的影响 | 第62-64页 |
| ·基础填土弹性模量的影响 | 第64-66页 |
| ·对拉钢筋 | 第66-72页 |
| ·对拉钢筋预拉应力的影响 | 第66-68页 |
| ·对拉钢筋直径的影响 | 第68-70页 |
| ·对拉钢筋沿墙高布置的影响 | 第70-72页 |
| ·有限元计算结果总结 | 第72-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 读硕士期间发表的论文 | 第81页 |