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基于成本分析的公路货运定价问题

第1章 绪论第1-25页
   ·问题的背景第13-14页
   ·研究必要性及意义第14-17页
   ·国内外研究现状第17-19页
   ·课题研究目标、内容、方法及技术路线第19-25页
     ·研究目标第19-20页
     ·研究内容第20-22页
     ·拟采取的研究方法及技术路线第22-25页
第2章 公路货运企业成本分析第25-34页
   ·公路货运企业成本界定第26-28页
   ·公路货运企业成本的分类及性质第28-32页
     ·成本分析框架第28-30页
     ·成本性质分析第30-32页
   ·结论第32-34页
第3章 公路货运企业直接成本分析第34-45页
   ·直接成本的概念及研究意义第34-35页
   ·涉及到直接成本的会计支出第35-36页
   ·公路货运企业直接成本的特性第36-43页
     ·公路货运企业成本的弱垄断性第36-40页
     ·公路货运企业成本的规模效应第40-42页
     ·实证分析第42-43页
   ·结论第43-45页
第4章 公路货运价格形成机制与影响因素第45-63页
   ·公路货运产品的特点第46-47页
   ·运输价格的影响因素第47-55页
     ·产品的价值第47-48页
     ·市场供给因素第48-49页
     ·市场需求因素第49-53页
     ·政府管制与政策第53页
     ·运输市场结构第53-55页
   ·运输价格的影响因素与价格理论第55-62页
     ·劳动价值理论第55-56页
     ·均衡价格理论第56-59页
     ·厂商理论第59-60页
     ·效用理论第60页
     ·按负担能力分担理论第60-62页
   ·本文对公路货运运价的研究思路第62-63页
第5章 生产成本定价第63-79页
   ·平均成本定价第63-67页
     ·平均成本定价法第63-64页
     ·利润率的确定第64-67页
     ·平均成本定价的优劣第67页
   ·可变成本定价法和盈余平衡点定价法第67-68页
   ·边际成本定价法第68-72页
     ·公路货运的边际成本第68-70页
     ·公路货运边际成本定价的无效性第70-72页
   ·次优定价第72-75页
   ·价格歧视第75-76页
   ·内部价格补贴第76-78页
   ·小结第78-79页
第6章 交易成本对公路货运内部价格补贴和专业化分工的影响第79-93页
   ·现代物流背景下的公路货运运输第79-80页
   ·公路货运企业的专业化分工第80-83页
     ·分工的悖论第80-81页
     ·分工的几何描述交易第81-83页
   ·专业化形态和市场结构第83-89页
     ·综合经营(结构 A)第84-86页
     ·完全分工(结构 B)第86-89页
   ·均衡分析第89-91页
     ·内部价格补贴与交易费用第89-90页
     ·效用比较分析第90-91页
   ·结论第91-93页
第7章 外部成本内部化的运输价格第93-109页
   ·外部成本内部化第93-98页
     ·内部化的税收原则第94-96页
     ·内部化的市场原则第96-97页
     ·内部化途径第97-98页
   ·公路货运外部成本内部化水平第98-108页
     ·问题的提出第98页
     ·模型的构建第98-103页
     ·问题的求解第103-105页
     ·实例第105-108页
   ·结论第108-109页
第8章 弹性需求下竞争性综合运输网络中公路货物运输价格问题第109-121页
   ·研究现状第109-110页
   ·问题的提出第110-112页
     ·货运运输价格与市场结构第110-111页
     ·公路货运企业价格选择与客户行为选择第111-112页
   ·运输需求分析第112-114页
   ·双层优化模型第114-119页
     ·模型构建第114-116页
     ·模型的求解第116-117页
     ·实例第117-119页
   ·结论第119-121页
结论第121-125页
致谢第125-127页
参考文献第127-137页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第137页

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