| 第一章 导言 | 第1-15页 |
| ·产品开发在企业竞争力中的重要作用 | 第7-9页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第9-10页 |
| ·本文的研究对象和选题依据 | 第10-12页 |
| ·本文的研究思路与框架 | 第12-15页 |
| 第二章 供应商体系及其研发能力影响汽车产品的研发绩效 | 第15-25页 |
| ·供应商与汽车研发绩效 | 第15-17页 |
| ·汽车行业的特殊性决定了供应商在产品研发中的重要作用 | 第15页 |
| ·供应商以三种方式参与产品研发 | 第15-17页 |
| ·关于中日汽车零部件供应商在汽车产品研发中作用的比较研究 | 第17-25页 |
| ·供应商研发制造能力影响制造商产品研发的策略 | 第17-19页 |
| ·日本汽车零部件供应商及其在产品研发中的作用 | 第19-21页 |
| ·中国汽车零部件供应商及其对产品研发的影响 | 第21-24页 |
| ·供应商的变革是提高中国汽车产品竞争力的有效途径 | 第24-25页 |
| 第三章 卓越的制造能力是研发优势的隐性来源 | 第25-33页 |
| ·制造能力在样车试制阶段的重要作用 | 第25-28页 |
| ·样车试制是研发中测试产品性能的一项典型生产活动 | 第25-27页 |
| ·样品开发模式的选择依赖于企业的制造能力 | 第27-28页 |
| ·制造能力是提高模具开发阶段工作效率的重要因素 | 第28-30页 |
| ·制造能力在产品试生产阶段的重要影响 | 第30-31页 |
| ·产品的试生产是大规模生产的全过程预演 | 第30页 |
| ·制造能力是决定产品试生产模式的主要因素 | 第30-31页 |
| ·制造能力对产品开发的综合影响 | 第31-32页 |
| 小结 | 第32-33页 |
| 第四章 非正式交流是提高产品研发绩效的重要途径 | 第33-42页 |
| ·非正式交流是传达隐形知识的主要方式 | 第33-34页 |
| ·非正式交流在汽车研发中的重要作用 | 第34-40页 |
| ·非正式交流促进供应商与制造商之间的合作 | 第34-35页 |
| ·非正式交流促进制造能力的提高 | 第35-36页 |
| ·非正式交流提高解决问题的效率 | 第36-40页 |
| 小结 | 第40-42页 |
| 第五章 本研究对机械制造业产品研发管理的启示 | 第42-46页 |
| ·产品开发要坚持三个主导思想 | 第42-44页 |
| 小结 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 在学期间研究成果 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
