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城市道路单向交通规划研究

第一章 概论第1-13页
 1-1 问题的提出第7-8页
 1-2 单向交通的定义第8-9页
 1-3 单向交通在国内外的使用情况第9-10页
 1-4 单向交通的种类第10-12页
 1-5 本课题研究内容第12页
 1-6 小结第12-13页
第二章 单向交通的优点与实施的必要条件第13-27页
 2-1 单向交通的优点第13-24页
 2-2 单向交通实施的优点第24-26页
 2-3 小结第26-27页
第三章 单向交通理论第27-39页
 3-1 交叉口的复杂性第27-32页
 3-2 信号灯控制实效第32-35页
 3-3 干道线控实效第35-36页
 3-4 对偶干道上左行与右行第36-37页
 3-5 经济效益第37-38页
 3-6 小结第38-39页
第四章 单向交通的影响分析第39-53页
 4-1 交叉口通行能力提高第39-43页
 4-2 交通量的重分配第43-44页
 4-3 交叉口延误变化第44-46页
 4-4 实例第46-53页
第五章 单向交通的效果评价第53-71页
 5-1 评价指标确定第53-57页
 5-2 评价指标权重的确定第57-68页
 5-3 评价标准确定第68页
 5-4 综合评价模型第68-71页
第六章 单向交通效果评价实例第71-88页
 6-1 交叉口交通效益评价实例第71-84页
 6-2 路段交通效益评价实例第84-88页
第七章 实施单向交通中应该注意的问题第88-92页
 7-1 实行单向交通的缺点第88-89页
 7-2 实行单向交通要注意的问题第89-92页
第八章 结束语第92-94页
 8-1 本文的主要结论第92页
 8-2 需进一步研究的问题第92-94页
致谢第94-95页
参考文献第95-98页
附录第98-112页

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