微型汽车离合器膜片弹簧力学分析与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·微型汽车离合器简介 | 第10-13页 |
| ·汽车离合器发展简介 | 第10-11页 |
| ·离合器的分类 | 第11-12页 |
| ·膜片弹簧离合器简介 | 第12-13页 |
| ·膜片弹簧研究的国内外现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·本文的主要任务和组织 | 第14-16页 |
| ·主要任务 | 第14页 |
| ·主要组织 | 第14-16页 |
| 第2章 离合器工作原理及结构 | 第16-25页 |
| ·膜片弹簧离合器工作要求 | 第16页 |
| ·膜片弹簧离合器的工作原理 | 第16-18页 |
| ·膜片弹簧离合器工作过程分析 | 第18-21页 |
| ·离合器接合过程的三个过程 | 第18-19页 |
| ·离合器的接合工况分析 | 第19-21页 |
| ·膜片弹簧离合器结构 | 第21-24页 |
| ·分离轴承总成 | 第22页 |
| ·从动盘总成 | 第22页 |
| ·离合器盖总成 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 离合器膜片弹簧力学分析及数学模型 | 第25-36页 |
| ·膜片弹簧的工作情况 | 第25-26页 |
| ·自由状态 | 第25页 |
| ·结合状态 | 第25-26页 |
| ·分离状态 | 第26页 |
| ·膜片弹簧的数学模型 | 第26-35页 |
| ·A-L计算法所采用的假设 | 第26-27页 |
| ·碟形弹簧受载变形时的分析 | 第27-32页 |
| ·碟形弹簧的载荷—变形公式 | 第32-33页 |
| ·大端加载时膜片弹簧的载荷—变形计算 | 第33-34页 |
| ·小端加载时膜片弹簧的载荷—变形计算 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 膜片弹簧离合器杠杆比研究 | 第36-60页 |
| ·离合器的力学分析 | 第36-38页 |
| ·发动机初始参数与膜片弹簧材料性能 | 第36-37页 |
| ·工作压力的计算 | 第37-38页 |
| ·杠杆比在膜片弹簧离合器中的意义 | 第38-41页 |
| ·膜片弹簧的作用 | 第38-39页 |
| ·杠杆比的定义及影响 | 第39-41页 |
| ·计算时的几个问题 | 第41-43页 |
| ·注意的问题 | 第41-42页 |
| ·需要简化的问题 | 第42-43页 |
| ·离合器当前状态分析 | 第43-48页 |
| ·A型离合器 | 第43-45页 |
| ·B型离合器 | 第45-48页 |
| ·杠杆比及膜片弹簧厚度变化分析 | 第48-59页 |
| ·A型离合器杠杆比确定厚度变化分析 | 第48-52页 |
| ·B型离合器杠杆比确定厚度变化分析 | 第52-56页 |
| ·离合器载荷随膜片弹簧杠杆比及厚度的变化 | 第56-58页 |
| ·离合器分离性能分析 | 第58页 |
| ·结论分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 膜片弹簧的有限元分析 | 第60-66页 |
| ·ANSYS有限元分析软件 | 第60-62页 |
| ·ANSYS的特点 | 第60-61页 |
| ·ANSYS的功能 | 第61-62页 |
| ·静应力分析 | 第62-65页 |
| ·膜片弹簧的强度计算 | 第62-63页 |
| ·静力分析的初始条件与模型建立 | 第63-64页 |
| ·A型与B型膜片弹簧静力分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文总结 | 第66页 |
| ·工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录一 研究生期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 附录二 研究生期间参与的项目 | 第73页 |
