| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-21页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第7-16页 |
| ·光纤传感器 | 第7-9页 |
| ·微弯损耗机理 | 第9-10页 |
| ·光纤微弯传感器的工作原理 | 第10-11页 |
| ·光纤微弯传感器的检测技术 | 第11-12页 |
| ·光纤微弯传感器的主要分类 | 第12-15页 |
| ·发动机爆震现象 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·光纤微弯传感器的国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·光纤微弯结构的光束模型 | 第16-17页 |
| ·光纤微弯传感器的应用 | 第17-18页 |
| ·光纤微弯传感器的局限性 | 第18页 |
| ·发动机爆震传感器的国内外研究现状 | 第18-20页 |
| ·光纤传感技术在发动机爆震检测上的应用现状 | 第20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 基于耦合理论的阶跃折射率单模光纤微弯损失理论分析 | 第21-43页 |
| ·微弯损失系数推导 | 第22-29页 |
| ·参数仿真 | 第29-40页 |
| ·衰减系数与波长之间的关系 | 第29-31页 |
| ·衰减系数与微弯周期的关系 | 第31-32页 |
| ·衰减峰值中心波长与微弯周期之间的关系 | 第32-33页 |
| ·最大衰减系数与微弯数之间的关系 | 第33-34页 |
| ·光谱宽度与微弯数之间的关系 | 第34-36页 |
| ·变形板长度，光源波长与衰减系数之间的关系 | 第36-37页 |
| ·波长、微弯周期与衰减系数关系 | 第37-39页 |
| ·波长、变形幅度与衰减系数关系 | 第39-40页 |
| ·仿真结果与文献试验结果对比 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 基于FDBPM方法的微弯光波导理论分析 | 第43-55页 |
| ·FDBPM方法 | 第43-48页 |
| ·使用OptiBPM进行仿真分析 | 第48-52页 |
| ·不同弯曲周期对光场衰减的影响 | 第50-52页 |
| ·利用离散数据脚本对系列波长微弯光波导进行仿真 | 第52页 |
| ·仿真结果与文献试验结果对比 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 实验设计 | 第55-80页 |
| ·实验装置 | 第57-72页 |
| ·设计制作变形板 | 第57-63页 |
| ·底面刻度板的设计与加工 | 第63页 |
| ·光源的选取 | 第63-65页 |
| ·电路设计 | 第65-67页 |
| ·连接器设计 | 第67-69页 |
| ·红外发光二级管及红外光敏二级管的选用 | 第69-71页 |
| ·光纤的选取 | 第71-72页 |
| ·影响光强调制型光纤传感器的因素 | 第72页 |
| ·周期光纤微弯调制机构 | 第72-75页 |
| ·变形板参数的选取 | 第73页 |
| ·周期光纤微弯实验 | 第73-75页 |
| ·"8"字形非周期微弯调制机构 | 第75-78页 |
| ·一种简易周期变形机构 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 光纤微弯传感在发动机爆震检测上的应用 | 第80-96页 |
| ·光纤微弯传感相关参数设计 | 第80-82页 |
| ·光纤微弯传感器用作检测爆震 | 第82-85页 |
| ·悬臂梁结构光纤微弯爆震传感器 | 第83页 |
| ·共振型光纤微弯爆震传感器 | 第83-84页 |
| ·非共振型光纤微弯爆震传感器 | 第84-85页 |
| ·非共振型光纤微弯爆震传感器的振动模型分析 | 第85-92页 |
| ·振动模型分析 | 第85-91页 |
| ·非共振型光纤微弯爆震传感器理论结构参数 | 第91-92页 |
| ·阻尼的实现 | 第92-93页 |
| ·振动系统固有频率和阻尼比的测量方法 | 第93-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 全文总结 | 第96-99页 |
| ·研究工作总结 | 第96-97页 |
| ·下一步工作展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 附录 A | 第104-105页 |
| 摘要 | 第105-107页 |
| Abstract | 第107-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第111-112页 |
| 导师及作者简介 | 第112-113页 |