| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·研究背景和重要意义 | 第12-13页 |
| ·研究工作内容与方法 | 第13-16页 |
| ·研究范围与目标 | 第13页 |
| ·研究原则 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法与创新 | 第14-16页 |
| ·重要概念的界定 | 第16-19页 |
| ·大都市区 | 第16页 |
| ·城市轨道交通 | 第16-17页 |
| ·整合 | 第17-19页 |
| 第2章 国内外铁路与城市交通整合的现状与发展趋势 | 第19-32页 |
| ·国内铁路参与城市交通运输的现状 | 第19-22页 |
| ·国外铁路参与城市交通运输的现状 | 第22-27页 |
| ·铁路参与城市交通的优势与发展趋势 | 第27-29页 |
| ·运输现状的启示 | 第29-32页 |
| 第3章 系统整合的理论与方法 | 第32-44页 |
| ·系统整合的含义 | 第32-33页 |
| ·系统的含义及其属性 | 第32-33页 |
| ·整合的含义 | 第33页 |
| ·整合的原则、方法和流程 | 第33-37页 |
| ·整合的原则和方法 | 第33-35页 |
| ·整合流程分析 | 第35-37页 |
| ·系统整合的数学描述 | 第37-38页 |
| ·整合过程中各要素之间的联系 | 第37页 |
| ·系统整合的能量描述 | 第37-38页 |
| ·整合过程中的站点吸引范围 | 第38-41页 |
| ·一级吸引范围的确定 | 第38-39页 |
| ·二级吸引范围的确定 | 第39-40页 |
| ·三级吸引范围的确定 | 第40-41页 |
| ·市郊铁路的接驳 | 第41-44页 |
| ·一级吸引范围的衔接 | 第42页 |
| ·二级吸引范围的衔接 | 第42-43页 |
| ·三级吸引范围的衔接 | 第43-44页 |
| 第4章 成都铁路枢纽参与大都市区交通运输系统的整合规划 | 第44-85页 |
| ·定位分析 | 第44-54页 |
| ·地理位置、行政区划及自然条件 | 第44-45页 |
| ·社会经济发展状况分析 | 第45-54页 |
| ·成都铁路枢纽参与大都市区交通运输的线网规划 | 第54-60页 |
| ·线网规划的总体原则 | 第54-55页 |
| ·本研究中线网规划的方法 | 第55页 |
| ·线网规划背景 | 第55-60页 |
| ·与其它交通运输方式的协调 | 第60-66页 |
| ·协调的意义 | 第60页 |
| ·理论指导 | 第60-61页 |
| ·协调的基本原则 | 第61-62页 |
| ·设计城市铁路大型换乘中心 | 第62页 |
| ·与常规公交的协调 | 第62-64页 |
| ·在铁路车站的协调 | 第64-65页 |
| ·运营管理的协调 | 第65-66页 |
| ·客运组织与技术装备选型 | 第66-73页 |
| ·客运组织方案设想 | 第66-67页 |
| ·技术装备选型 | 第67-70页 |
| ·主要技术依据 | 第70-73页 |
| ·市场营销分析 | 第73-75页 |
| ·树立市场营销观念 | 第74页 |
| ·建立健全营销组织 | 第74页 |
| ·制定正确的营销战略和策略 | 第74-75页 |
| ·实施方案 | 第75-85页 |
| ·近期实施方案 | 第75-79页 |
| ·中期实施方案 | 第79-81页 |
| ·远期实施方案 | 第81-84页 |
| ·远景展望 | 第84-85页 |
| 第5章 管理体制与配套政策 | 第85-90页 |
| ·管理体制 | 第85-88页 |
| ·管理体制模式分析 | 第85-87页 |
| ·推荐管理体制 | 第87-88页 |
| ·宏观政策环境的营造 | 第88-90页 |
| ·土地政策 | 第88页 |
| ·筹资政策 | 第88-89页 |
| ·自主经营政策 | 第89页 |
| ·其它宏观政策 | 第89-90页 |
| 第6章 整合规划的评价 | 第90-94页 |
| ·社会经济与环境效益评价 | 第90-92页 |
| ·对成都市大都市区综合运输系统的作用 | 第90页 |
| ·社会经济评价 | 第90-91页 |
| ·环境评价 | 第91-92页 |
| ·对成都局铁路运输可持续发展的战略影响 | 第92-94页 |
| 结论与建议 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-103页 |
| 附图 | 第103-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第105页 |