多机牵引无线同步智能控制系统的研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-12页
第1章 绪论	第12-15页
·问题的提出与研究意义	第12-13页
·国内外研究现状和发展	第13-14页
·项目的提出与本论文研究内容	第14-15页
第2章 多机牵引列车安全性运行控制策略的研究	第15-33页
·多机牵引列车纵向动力学结论分析	第15-17页
·列车纵向动力学的模型	第15-16页
·列车纵向动力参数的确定	第16-17页
·多机牵引列车纵向冲动机理及分析	第17-23页
·列车纵向冲动的基本规律	第17-19页
·间隙效应	第19-20页
·列车纵向冲动的特点	第20-23页
·多机牵引列车平稳协调操纵技术及司机经验的研究	第23-26页
·列车的起动	第23-24页
·列车的制动	第24-26页
·多机牵引列车安全运行控制策略	第26-33页
·一般重载列车的控制策略	第26-27页
·多机牵引组合列车的控制策略	第27-33页
第3章 多机牵引列车安全运行专家系统的建立	第33-47页
·多机牵引列车安全运行专家系统的评价体系	第33-36页
·列车运行安全的评价依据	第33-35页
·列车运行安全的评价方法	第35-36页
·列车运行安全指数的确定	第36页
·列车运行安全性评价标准	第36-39页
·列车在各区段运行的纵向冲动标准	第37页
·列车在各区段运行的速度标准	第37-39页
·列车运行安全性推理评价的模糊数学方法	第39-44页
·模糊语言变量	第39-40页
·模糊条件推理方法	第40-41页
·安全性推理评价模糊逻辑系统	第41-43页
·安全性推理评价算法的实现	第43-44页
·列车安全运行专家系统决策模型和信息配置要求	第44-47页
·列车安全运行专家系统决策模型	第44-45页
·列车安全运行专家系统的信息配置要求	第45-47页
第4章 系统总体方案的设计	第47-52页
·系统的机车研究模型	第47页
·系统功能要求	第47-48页
·系统的总体结构	第48-49页
·系统的工作原理	第49-50页
·车载系统的基本工作原理	第49页
·车载控制系统的工作原理	第49-50页
·车载系统的控制功能	第50-52页
第5章 系统硬件电路的设计	第52-62页
·信号采集方案的研究	第52-55页
·系统信号的研究	第52页
·机车控制信号	第52-54页
·机车运行状态信号	第54-55页
·信号采集电路的设计	第55-57页
·信号传输电路的设计	第57-58页
·输出控制电路的设计	第58-59页
·状态信号显示电路的设计	第59-60页
·中央控制模块的设计	第60页
·无线通信模块的选择	第60-61页
·硬件可靠性设计	第61-62页
第6章 系统软件及控制算法设计	第62-72页
·应用软件设计	第62-67页
·信号数据采集软件	第62-63页
·系统通信软件	第63-66页
·输出控制软件	第66-67页
·状态信号的显示	第67页
·中央控制模块调度管理软件	第67页
·安全专家系统控制算法	第67-71页
·专家系统数据库的配置	第67页
·多机牵引车载控制系统异步控制算法	第67-71页
·软件可靠性设计	第71-72页
第7章 系统测试及试验运行	第72-76页
·系统测试	第72-73页
·测试方案	第72-73页
·试验运行结果及分析	第73-74页
·存在的问题及改进方案	第74-76页
·存在的问题	第74-75页
·改进方案	第75-76页
结论	第76-77页
致谢	第77-78页
参考文献	第78-81页
附录 1: 试验模拟系统设备图	第81-82页
附录 2: 车载系统设备图	第82-83页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果	第83页