休假模式与旅游交通对策研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-24页 |
·研究背景 | 第12页 |
·研究意义 | 第12-13页 |
·研究的理论意义 | 第12-13页 |
·研究的现实意义 | 第13页 |
·国内外研究现状 | 第13-20页 |
·关于休假模式的述评 | 第14-15页 |
·关于我国"黄金周"旅游的述评 | 第15-17页 |
·关于交通需求管理(TDM)的述评 | 第17-20页 |
·关于交通需求管理在旅游业中的应用述评 | 第20页 |
·研究内容和方法 | 第20-24页 |
·概念诠释 | 第20-22页 |
·研究内容 | 第22页 |
·研究方法 | 第22-23页 |
·研究思路及体系框架 | 第23-24页 |
第2章 我国休假模式的演变 | 第24-30页 |
·我国集中休假模式发展历程及现状 | 第25-28页 |
·集中休假模式的发展 | 第25-26页 |
·"黄金周"假日旅游的特点 | 第26-28页 |
·我国集中休假模式的积极作用 | 第28-30页 |
·唤醒了国民的旅游意识 | 第28页 |
·推动了旅游市场的繁荣 | 第28页 |
·带动了第三产业的发展 | 第28-29页 |
·促进了"大旅游"格局的形成 | 第29-30页 |
第3章 我国集中休假模式中存在的问题分析 | 第30-35页 |
·旅游交通矛盾突出 | 第30-34页 |
·交通运输压力大、拥堵严重 | 第30-32页 |
·安全保障存在隐患、交通事故频发 | 第32页 |
·旅游信息滞后、信息瓶颈存在 | 第32页 |
·服务质量下降、旅游交通投诉多 | 第32-34页 |
·存在的其它问题 | 第34-35页 |
·旅游设施建设不足 | 第34页 |
·旅游产品开发滞后 | 第34页 |
·旅游市场调节不力 | 第34页 |
·旅游管理成本较高 | 第34-35页 |
第4章 境外休假模式与旅游交通管理经验借鉴 | 第35-47页 |
·发达国家或地区休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第35-42页 |
·法国休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第37-38页 |
·英国休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第38-39页 |
·美国休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第39-40页 |
·日本休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第40-41页 |
·中国港澳台地区休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第41-42页 |
·发展中国家或地区休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第42-45页 |
·印度休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第43-44页 |
·巴西休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第44页 |
·泰国休假模式与旅游交通管理经验研究 | 第44-45页 |
·典型国家或地区的休假模式与旅游交通管理经验总结 | 第45页 |
·境外休假模式与旅游交通管理经验的启示与借鉴 | 第45-47页 |
第5章 时空互补型休假模式的构建 | 第47-53页 |
·时空互补型休假模式的构建 | 第47-48页 |
·时空互补型休假模式的内涵 | 第47-48页 |
·引入区域旅游资源互补的理论支持 | 第48页 |
·实施时空互补型休假模式的路径选择 | 第48-53页 |
·完善"黄金周"旅游的路径 | 第48-49页 |
·弘扬中国传统文化的发展路径 | 第49-50页 |
·带薪自由休假的实施路径 | 第50-51页 |
·区域旅游资源互补的实施路径 | 第51-52页 |
·其它路径 | 第52-53页 |
第6章 时空互补型休假模式的评价 | 第53-59页 |
·综合评价模型 | 第53页 |
·交通系统对社会效益的影响的评价模型及分析 | 第53-55页 |
·模型的构建 | 第53-54页 |
·分析 | 第54-55页 |
·旅游景区系统对社会效益的影响的评价模型及分析 | 第55-56页 |
·模型的构建 | 第55页 |
·分析 | 第55-56页 |
·旅游者消费对社会效益的影响的评价模型及分析 | 第56-57页 |
·模型的构建 | 第56-57页 |
·分析 | 第57页 |
·其它因素对社会效益的影响的分析 | 第57页 |
·小结 | 第57-59页 |
第7章 时空互补型休假模式下的旅游交通对策探讨 | 第59-64页 |
·基础设施管理 | 第59-60页 |
·加强旅游交通硬件建设 | 第59页 |
·规范旅游交通软件服务 | 第59页 |
·构建旅游交通网络体系 | 第59-60页 |
·建立预警、应急机制 | 第60页 |
·重视旅游景区管理 | 第60页 |
·需求管理 | 第60-62页 |
·改革休假模式 | 第61页 |
·引导游客理性消费 | 第61页 |
·实行区域收费制度 | 第61页 |
·实行时段价格 | 第61-62页 |
·引导游客选择效率高的旅游工具 | 第62页 |
·完善智能交通系统 | 第62页 |
·组织管理 | 第62-64页 |
·完善政府管理职能 | 第62-63页 |
·强化各相关部门的合作 | 第63-64页 |
结论 | 第64-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-72页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |