基于多目标优化的公交优先自适应控制

摘要	第1-6页
Abstract	第6-8页
第一章 绪论	第8-16页
·研究背景	第8页
·国内外研究概述	第8-13页
·研究目的及意义	第13-14页
·研究内容与技术路线	第14-16页
第二章 公交优先控制方法概述	第16-28页
·公交优先的主要方法	第16-21页
·公交优先信号相位相序优化设计	第21-24页
·公交优先信号配时优化设计	第24-27页
·本章小结	第27-28页
第三章 单交叉口自适应公交优先控制	第28-44页
·自适应公交优先控制研究	第28-31页
·公交优先策略的判断和选择规则	第31-39页
·相位、相序优化方法	第39-43页
·本章小结	第43-44页
第四章 公交优先信号多目标配时优化方法	第44-52页
·多目标配时优化模型	第44-47页
·模型算法	第47-51页
·本章小结	第51-52页
第五章 实例仿真与分析	第52-70页
·微观交通仿真平台	第52页
·实例仿真	第52-65页
·仿真结果分析	第65-69页
·本章小结	第69-70页
第六章 总结与展望	第70-72页
·结论	第70页
·展望	第70-72页
参考文献	第72-76页
致谢	第76-77页
附录 A（攻读学位期间发表论文目录）	第77页