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时速200、160公里客货共线铁路——32m有碴轨道先张法、混合张拉预应力混凝土简支T梁(双线)研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·铁路简支梁现状的概述第11-12页
   ·后张法预应力T梁的优缺点介绍第12-13页
   ·先张法预应力T梁的优缺点介绍第13-17页
     ·先张法直线配筋预应力T梁介绍第15-16页
     ·先张法折线配筋预应力T梁介绍第16-17页
   ·混合张拉配筋预应力T梁介绍第17-18页
   ·本论文所做的工作第18-19页
第二章 32m有碴轨道先张法预应力混凝土简支T梁(双线)(160km/h和200km/h)设计第19-64页
   ·分析计算理论第19-29页
     ·受弯构件正截面承载力计算第19-21页
     ·预应力混凝土T梁的正截面强度计算第21-23页
     ·预应力混凝土斜截面抗弯承载力计算第23-24页
     ·先法预应力混凝土T梁的预应力损失计算第24-27页
     ·先张法预应力T梁的设计流程第27-29页
   ·先张法四片梁方案的结构设计第29-42页
     ·构造设计第29-32页
     ·有限元验证第32-41页
     ·结论第41-42页
   ·先张法六片梁方案的结构设计第42-47页
     ·构造设计第42-43页
     ·有限元验证第43-47页
     ·结论第47页
   ·混合张拉四片梁方案的结构设计第47-57页
     ·构造设计第47-50页
     ·有限元验证第50-57页
     ·结论第57页
   ·混合张拉六片梁方案的结构设计第57-63页
     ·构造设计第57-59页
     ·有限元验证第59-63页
     ·结论第63页
   ·比较与总结第63-64页
第三章 先张法、混合张拉法预应力T梁端部有限元分析第64-74页
   ·分析理论第64-65页
   ·先张法四片梁方案的结构预应力T梁端部有限元分析第65-71页
   ·混合张拉四片梁方案的结构预应力T梁端部有限元分析第71-73页
   ·本章结论第73-74页
第四章 先张法、混合张拉法预应力T梁端部构造措施研究第74-82页
   ·混凝土局部承压及裂缝控制理论第74-77页
   ·混凝土局部承压及裂缝控制构造措施设计第77-80页
     ·先张法方案的结构预应力T梁局部承压及裂缝控制构造措施设计第78-79页
     ·混合张拉预应力T梁局部承压及裂缝控制构造措施设计第79-80页
   ·本章结论第80-82页
第五章 先张法预应力钢绞线与混凝土绝缘长度、粘结长度分析和实验设计第82-89页
   ·先张法配直筋时绝缘长度理论及其对梁受力的影响第82-83页
   ·先张法预应力钢绞线与混凝土粘结长度计算方法和影响因素第83-87页
     ·各规范对先张法预应力钢绞线与混凝土粘结长度的规定第83-86页
     ·先张法预应力钢绞线与混凝土粘结长度影响因素第86-87页
   ·先张法预应力钢绞线与混凝土粘结长度及绝缘效果实验设计和分析第87-88页
   ·本章结论第88-89页
第六章 先张法预应力T梁自振特性分析第89-94页
   ·先张法四片梁方案的结构预应力T梁自振特性分析第89-91页
   ·先张法六片梁方案的结构预应力T梁自振特性分析第91-93页
   ·本章结论第93-94页
第七章 结论和展望第94-95页
参考文献第95-97页
作者简历第97-99页
学位论文数据集第99页

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