港口汽车疏运流程优化研究及实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题目的及意义 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-13页 |
| ·调查研究法 | 第11-12页 |
| ·比较分析法 | 第12页 |
| ·文献研究法 | 第12-13页 |
| ·实践过程 | 第13页 |
| ·论文框架结构 | 第13-15页 |
| 2 相关理论概述 | 第15-20页 |
| ·业务流程再造与优化 | 第15-18页 |
| ·业务流程 | 第15页 |
| ·业务流程再造 | 第15-17页 |
| ·业务流程优化 | 第17-18页 |
| ·企业信息化与业务流程优化 | 第18-20页 |
| 3 现行港口汽车疏运流程分析 | 第20-29页 |
| ·现行港口汽车疏运流程总体描述 | 第20-21页 |
| ·现行港口汽车疏运流程详细描述 | 第21-26页 |
| ·汽车进出港检查流程 | 第21-22页 |
| ·汽车船边直提流程 | 第22-23页 |
| ·汽车库场提货流程 | 第23-25页 |
| ·港口代理发货流程 | 第25-26页 |
| ·现行港口汽车疏运流程诊断 | 第26-29页 |
| ·企业信息化角度分析 | 第26-27页 |
| ·业务流程优化角度分析 | 第27-29页 |
| 4 港口汽车疏运流程优化研究 | 第29-44页 |
| ·优化原则和策略 | 第29-31页 |
| ·优化原则 | 第29-30页 |
| ·优化策略 | 第30-31页 |
| ·流程优化方法与工具 | 第31-32页 |
| ·优化后的港口汽车疏运作业流程 | 第32-40页 |
| ·汽车进出港检查流程 | 第33-34页 |
| ·汽车库场提散货流程 | 第34-36页 |
| ·汽车库场提件杂货流程 | 第36-37页 |
| ·汽车船边直提流程 | 第37-38页 |
| ·港口代理发货流程 | 第38-40页 |
| ·港口汽车疏运流程优化指标评价 | 第40-44页 |
| ·务流程评价指标体系设计 | 第40-42页 |
| ·优化后的流程评价 | 第42-44页 |
| 5 港口汽车作业管理系统实现 | 第44-55页 |
| ·港口汽车作业管理系统总体设计 | 第44-47页 |
| ·设计原则 | 第44-45页 |
| ·总体设计 | 第45-47页 |
| ·系统功能设计 | 第47页 |
| ·港口汽车作业管理系统关键技术 | 第47-50页 |
| ·硬件技术及接口 | 第47-49页 |
| ·软件技术及接口 | 第49-50页 |
| ·港口汽车作业管理系统实现 | 第50-55页 |
| ·汽车进港证管理模块 | 第50-52页 |
| ·汽车进出港检查模块 | 第52-53页 |
| ·汽车提货过磅管理模块 | 第53页 |
| ·汽车过磅记录查询 | 第53-55页 |
| 6 总结展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·论文创新点 | 第55-56页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
