某中型卡车驾驶室翻转机构的设计与有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 翻转机构的设计 | 第18-42页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·翻转机构的设计 | 第18-21页 |
| ·翻转机构结构与工作原理 | 第18-19页 |
| ·翻转机构总成设计 | 第19-21页 |
| ·扭杆弹簧的设计 | 第21-34页 |
| ·驾驶室重心的测量 | 第21-23页 |
| ·扭杆的材料的选用及其剪切模量G 的测量 | 第23-26页 |
| ·扭杆结构尺寸的设计 | 第26-32页 |
| ·扭杆的其它的尺寸设计 | 第32-34页 |
| ·扭杆加工工艺 | 第34-41页 |
| ·端部加工 | 第34-35页 |
| ·热加工工艺 | 第35-36页 |
| ·扭杆表面形变强化 | 第36-40页 |
| ·感应淬火表面强化 | 第40-41页 |
| ·扭杆应力校核 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 结构分析的有限元理论及相关软件 | 第42-50页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·有限单元法基本理论 | 第43-45页 |
| ·有限元单元理论 | 第45-47页 |
| ·体单元介绍 | 第46-47页 |
| ·壳体单元介绍 | 第47页 |
| ·有限元软件介绍 | 第47-49页 |
| ·HyperMesh 工具简介 | 第48页 |
| ·PATRAN&NASTRAN 软件简介 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 翻转机构的有限元建模及分析 | 第50-66页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·线弹性静力学理论 | 第50-53页 |
| ·线弹性体静力学问题 | 第50-52页 |
| ·求解的收敛条件 | 第52页 |
| ·单元分析及整体方程求解 | 第52-53页 |
| ·几何模型导入和简化 | 第53-55页 |
| ·单元选择及网格划分 | 第55-56页 |
| ·实体单元连接方式的模拟 | 第56-57页 |
| ·计算载荷及材料特性 | 第57-58页 |
| ·扭杆固定约束端及力臂受力的有限元分析 | 第58-59页 |
| ·固定约束端有限元分析 | 第58页 |
| ·加载端力臂受力的有限元分析 | 第58-59页 |
| ·过渡圆弧应力集中理论探讨及有限元分析 | 第59-65页 |
| ·扭杆弹簧过渡部分应力集中的理论探讨 | 第59-63页 |
| ·扭杆弹簧过渡部分应力集中的有限元分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 试验研究 | 第66-75页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·扭杆强化试验 | 第66页 |
| ·扭杆材质、硬度及金相分析 | 第66-68页 |
| ·扭杆化学成分分析 | 第67页 |
| ·扭杆金相组织 | 第67-68页 |
| ·扭杆硬度测试 | 第68页 |
| ·对比试验 | 第68-72页 |
| ·静扭试验 | 第68-69页 |
| ·疲劳试验 | 第69-71页 |
| ·疲劳实验后的静扭实验 | 第71-72页 |
| ·扭杆装车路试性能测试 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·主要研究结论 | 第75页 |
| ·进一步的研究工作 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第79-80页 |
