| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-40页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第14-23页 |
| ·机械式摩擦制动器及其存在的问题 | 第14-16页 |
| ·车辆加装缓速器的必要性 | 第16-21页 |
| ·国内车辆加装缓速器的必要性 | 第16-19页 |
| ·国内外有关车辆加装缓速器的法规 | 第19-20页 |
| ·车辆常用缓速器的工作原理及其特点 | 第20-21页 |
| ·课题研究的意义 | 第21-23页 |
| ·永磁式涡流缓速器开发背景以及国内外研究现状 | 第23-30页 |
| ·开发背景 | 第23-24页 |
| ·国内外研究现状 | 第24-30页 |
| ·结构设计与磁路优化 | 第24-26页 |
| ·制动力矩计算方法 | 第26-27页 |
| ·转子鼓温度场与散热能力 | 第27-28页 |
| ·制动性能分析与优化的方法 | 第28-30页 |
| ·课题研究目标和内容 | 第30-32页 |
| 参考文献 | 第32-40页 |
| 第二章 永磁式涡流缓速器结构特点与使用效果分析 | 第40-52页 |
| ·永磁式涡流缓速器结构和工作原理 | 第40-43页 |
| ·永磁式涡流缓速器的操控和安装方式 | 第43-44页 |
| ·永磁式涡流缓速器的特点及其使用效果分析 | 第44-48页 |
| ·永磁式涡流缓速器特点 | 第44-45页 |
| ·永磁式涡流缓速器使用效果分析 | 第45-48页 |
| ·提高了车辆的安全性 | 第45-46页 |
| ·提高了坡道行驶车辆的受控车速 | 第46-47页 |
| ·提高了车辆使用经济性 | 第47页 |
| ·提高了操作性能和乘坐舒适性 | 第47-48页 |
| ·提高了车辆的环保性能 | 第48页 |
| ·永磁式涡流缓速器的应用 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 第三章 永磁式涡流缓速器涡流与制动力矩计算方法研究 | 第52-76页 |
| ·永磁式涡流缓速器磁路分析与制动力矩计算 | 第52-58页 |
| ·涡流密度与有效电流计算 | 第52-55页 |
| ·等效磁路分析 | 第55-56页 |
| ·气隙磁密计算 | 第56-57页 |
| ·制动力矩计算 | 第57页 |
| ·临界转速与最大制动力矩 | 第57-58页 |
| ·永磁式涡流缓速器涡流场与制动力矩解析计算 | 第58-66页 |
| ·Rogowski法的基本思想 | 第58-59页 |
| ·永磁体等效模型 | 第59-60页 |
| ·静态问题的描述 | 第60-61页 |
| ·转子鼓上涡流问题的描述 | 第61-63页 |
| ·制动力矩表达式推导 | 第63-64页 |
| ·解析解的实现 | 第64-65页 |
| ·气隙磁密和涡流密度分布 | 第65-66页 |
| ·永磁式涡流缓速器台架试验 | 第66-72页 |
| ·试验台结构 | 第66-67页 |
| ·试验仪器与设备 | 第67页 |
| ·制动力矩试验验证 | 第67-70页 |
| ·永磁式涡流缓速器其他性能试验 | 第70-72页 |
| ·涡流分析与制动力矩计算的两种方法比较 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 第四章 永磁式涡流缓速器磁场有限元分析与漏磁研究 | 第76-98页 |
| ·电磁场有限元分析原理 | 第76-77页 |
| ·永磁式涡流缓速器磁场的有限元分析 | 第77-87页 |
| ·ANSYS分析永磁式涡流缓速器磁场 | 第77-79页 |
| ·主要部件上的磁场分布 | 第79-81页 |
| ·磁材料特性对气隙磁密的影响 | 第81-82页 |
| ·结构参数对气隙磁密的影响 | 第82-86页 |
| ·二维有限元仿真分析 | 第82-84页 |
| ·转子鼓轴向宽度对气隙磁感应强度的影响 | 第84-85页 |
| ·结果分析 | 第85-86页 |
| ·气隙磁密与实测结果比较 | 第86-87页 |
| ·永磁式涡流缓速器漏磁及其影响因素分析 | 第87-96页 |
| ·研究永磁式涡流缓速器漏磁的意义 | 第87-88页 |
| ·漏磁路径分析 | 第88-89页 |
| ·永磁式涡流缓速器非制动状态漏磁影响因素分析与计算 | 第89-93页 |
| ·气隙宽度对漏磁系数影响 | 第90-91页 |
| ·永磁体高度对漏磁系数影响 | 第91页 |
| ·永磁体轴向宽度对漏磁系数影响 | 第91页 |
| ·永磁体周向长度对漏磁系数影响 | 第91-92页 |
| ·磁极数对漏磁系数影响 | 第92页 |
| ·试验验证 | 第92-93页 |
| ·新型永磁式涡流缓速器的漏磁研究 | 第93-96页 |
| ·结构与工作原理 | 第93-94页 |
| ·漏磁分析 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 第五章 永磁式涡流缓速器永磁体参数选择与涡流密度软测量技术研究 | 第98-118页 |
| ·永磁式涡流缓速器磁性材料的选择 | 第98-103页 |
| ·永磁材料的选择 | 第98-102页 |
| ·软磁材料的选择 | 第102-103页 |
| ·永磁体磁化方式的选择 | 第103页 |
| ·永磁体尺寸的选择 | 第103-105页 |
| ·磁极数选择与磁极厚度分析 | 第105-107页 |
| ·磁极数选择 | 第105-106页 |
| ·磁极厚度分析 | 第106-107页 |
| ·永磁式涡流缓速器涡流密度软测量技术研究 | 第107-115页 |
| ·永磁式涡流缓速器涡流密度测量的意义 | 第107页 |
| ·涡流密度的传统测量方法 | 第107-108页 |
| ·软测量基本概念 | 第108-109页 |
| ·软测量模型的建立方法 | 第109-110页 |
| ·转子鼓内表面涡流密度的变化规律 | 第110-111页 |
| ·涡流密度软测量模型的建立与实现 | 第111-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-118页 |
| 第六章 基于均匀设计的永磁式涡流缓速器制动性能影响参数敏感性分析 | 第118-140页 |
| ·缓速器制动性能影响参数敏感性分析常用方法 | 第118-120页 |
| ·均匀设计及其应用 | 第120-125页 |
| ·均匀设计概述 | 第120-121页 |
| ·均匀表及使用表的构成 | 第121-122页 |
| ·均匀设计与正交设计比较 | 第122-123页 |
| ·均匀设计中的数据处理方法 | 第123-125页 |
| ·影响永磁式涡流缓速器制动性能结构参数的选择 | 第125页 |
| ·永磁式涡流缓速器制动性能的均匀设计研究 | 第125-128页 |
| ·均匀设计内容 | 第125-126页 |
| ·均匀设计方案及结果 | 第126-127页 |
| ·均匀软件UST | 第127-128页 |
| ·试验结果与分析 | 第128-136页 |
| ·回归模型 | 第128-129页 |
| ·各结构参数对制动性能的影响分析 | 第129-132页 |
| ·各结构参数交互作用对制动性能的影响分析 | 第132-136页 |
| ·结构参数优化结果及检验 | 第136-138页 |
| ·本章小结 | 第138页 |
| 参考文献 | 第138-140页 |
| 第七章 装用永磁式涡流缓速器车辆制动性能研究 | 第140-158页 |
| ·使用永磁式涡流缓速器制动时的车辆动力学方程 | 第140-141页 |
| ·永磁式涡流缓速器与主制动器复合制动的数学模型 | 第141-147页 |
| ·永磁式涡流缓速器制动数学模型 | 第142页 |
| ·复合制动时利用附着系数的计算 | 第142-143页 |
| ·复合制动对车辆制动稳定性影响分析 | 第143-146页 |
| ·空载工况 | 第144-145页 |
| ·满载工况 | 第145-146页 |
| ·车辆允许的永磁式涡流缓速器最大制动力推导 | 第146-147页 |
| ·永磁式涡流缓速器制动性能研究 | 第147-152页 |
| ·平直路面上永磁式涡流缓速器制动能力试验分析 | 第147-150页 |
| ·变速器脱档使用永磁式涡流缓速器制动的减速距离 | 第149页 |
| ·变速器不脱档带永磁式涡流缓速器制动下的减速距离 | 第149-150页 |
| ·坡道路面上永磁式涡流缓速器制动性能分析 | 第150-152页 |
| ·永磁式涡流缓速器与排气制动联合制动性能研究 | 第152-156页 |
| ·联合制动的控制与工作原理 | 第152-153页 |
| ·联合制动平路减速能力试验 | 第153-155页 |
| ·联合制动的下坡能力分析 | 第155-156页 |
| ·本章小结 | 第156-157页 |
| 参考文献 | 第157-158页 |
| 第八章 结论与展望 | 第158-164页 |
| ·研究总结 | 第158-161页 |
| ·论文主要创新点 | 第161-162页 |
| ·后续研究建议及展望 | 第162-164页 |
| 附录一 构建RBF神经网络的MATLAB程序主要语句 | 第164-166页 |
| 附录二 试验客车及其主要结构和技术参数 | 第166-168页 |
| 致谢 | 第168-170页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第170页 |
