全自动车窗开关综合控制器研制
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·汽车电子概述 | 第9页 |
| ·全自动车窗开关综合控制器国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文研究的意义和内容 | 第10-12页 |
| 2 LIN 总线协议简介 | 第12-18页 |
| ·基本概念 | 第12-14页 |
| ·LIN 总线特性 | 第12-13页 |
| ·LIN 的分层结构 | 第13页 |
| ·LIN 相关概念 | 第13-14页 |
| ·报文传输和帧结构 | 第14-17页 |
| ·报文传输 | 第14-15页 |
| ·帧结构 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 全自动车窗开关综合控制器的硬件研发 | 第18-41页 |
| ·总体方案 | 第18-19页 |
| ·元器件介绍 | 第19-27页 |
| ·电源模块 | 第19页 |
| ·微控制器MCU | 第19-20页 |
| ·遥控编码芯片HCS301 介绍 | 第20-24页 |
| ·解码芯片HCS500 介绍 | 第24-27页 |
| ·中央遥控门锁硬件设计 | 第27-34页 |
| ·解码电路 | 第27-29页 |
| ·遥控发射器电路 | 第29-33页 |
| ·射频接收电路 | 第33-34页 |
| ·电动车窗硬件设计 | 第34-37页 |
| ·车窗控制器 | 第34-36页 |
| ·LIN 通信模块 | 第36页 |
| ·车窗直流电机驱动模块 | 第36-37页 |
| ·A/D 采样模块 | 第37页 |
| ·硬件的抗干扰性分析及措施 | 第37-40页 |
| ·汽车中干扰产生的原因 | 第38页 |
| ·抗干扰措施 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 系统软件设计 | 第41-61页 |
| ·系统软件设计原则 | 第41页 |
| ·系统重要程序 | 第41-54页 |
| ·LIN 总线协议制定 | 第42页 |
| ·EEPROM 操作子程序 | 第42-43页 |
| ·软件解码程序 | 第43-47页 |
| ·驾驶室主控板程序 | 第47页 |
| ·分控板程序 | 第47-49页 |
| ·综合控制器程序 | 第49-52页 |
| ·熄火自动关窗子程序 | 第52-54页 |
| ·车窗防夹设计 | 第54-60页 |
| ·车窗防夹控制分析 | 第56-57页 |
| ·幅值检测法 | 第57-58页 |
| ·面积积分法 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 测试结果与分析 | 第61-71页 |
| ·中央遥控门锁调试 | 第61-67页 |
| ·发射器调试 | 第61页 |
| ·超再生接收模块调试 | 第61-62页 |
| ·解码及控制模块调试 | 第62-63页 |
| ·接收模块输出信号图样及其分析 | 第63-67页 |
| ·全自动车窗开关综合控制器功能测试 | 第67-70页 |
| ·电动车窗功能测试 | 第67-69页 |
| ·综合控制器测试 | 第69页 |
| ·综合测试 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
