| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·问题的提出 | 第7页 |
| ·本文的研究意义 | 第7-8页 |
| ·油气弹簧综述 | 第8-11页 |
| ·油气弹簧原理 | 第8-9页 |
| ·油气弹簧分类 | 第9-10页 |
| ·油气弹簧特征 | 第10-11页 |
| ·油气弹簧研究的发展现状 | 第11-12页 |
| ·油气耦连悬架系统的发展现状 | 第12-16页 |
| ·本文主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 油气弹簧AMESim 建模及性能分析 | 第17-31页 |
| ·AMESim 简介 | 第17-20页 |
| ·AMESim 软件介绍 | 第17-18页 |
| ·AMESim 基本特性 | 第18-19页 |
| ·AMESim 液压库 | 第19-20页 |
| ·油气弹簧工作原理 | 第20-21页 |
| ·油气弹簧AMESim 建模 | 第21-22页 |
| ·油气弹簧参数选择及分析 | 第22-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 油气弹簧模型推导 | 第31-47页 |
| ·油气弹簧模型推导 | 第31-38页 |
| ·弹性力 | 第31-33页 |
| ·刚度特性 | 第33-34页 |
| ·阻尼力 | 第34-38页 |
| ·Simulink 油气弹簧模型建立 | 第38-39页 |
| ·Simulink 油气弹簧模型与AMESim 油气弹簧模型对比 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 油气耦连悬架系统建模与仿真分析 | 第47-61页 |
| ·油气耦连悬架系统概述 | 第47-49页 |
| ·油气耦连悬架系统结构 | 第49页 |
| ·油气耦连悬架系统原理 | 第49-52页 |
| ·支承约束最小化耦连原理 | 第49-50页 |
| ·油气耦连悬架系统的创新性 | 第50-51页 |
| ·油气耦连悬架系统原理分析 | 第51-52页 |
| ·油气耦连悬架系统建模 | 第52-53页 |
| ·油气耦连悬架系统仿真分析 | 第53-60页 |
| ·仿真过程 | 第53页 |
| ·单轮单频激励仿真对比分析 | 第53-56页 |
| ·节流阀开度仿真 | 第56-57页 |
| ·同向轮跳仿真与分析 | 第57-59页 |
| ·反向轮跳仿真与分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 油气耦连悬架系统对整车性能的影响 | 第61-75页 |
| ·CarSim 软件简介 | 第61-64页 |
| ·CarSim 软件模型简介 | 第61页 |
| ·CarSim 悬架模型简介 | 第61-62页 |
| ·CarSim 求解器简介 | 第62-64页 |
| ·油气耦连悬架系统整车安装形式 | 第64页 |
| ·油气耦连悬架系统刚度特性建模研究 | 第64-69页 |
| ·整车CarSim 平顺性仿真 | 第69-72页 |
| ·仿真工况 | 第69页 |
| ·扫频对扭路面仿真分析 | 第69-71页 |
| ·单频对扭路面仿真分析 | 第71-72页 |
| ·整车CarSim 操纵稳定性仿真 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 全文总结 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 摘要 | 第81-83页 |
| ABSTRACT | 第83-85页 |