| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10页 |
| ·道路预防性养护系统 | 第10-11页 |
| ·道路预防性养护概念 | 第10-11页 |
| ·道路预防性养护的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路沥青路面使用性能评价及预测 | 第15-34页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·高速公路沥青路面使用性能评价 | 第15-24页 |
| ·高速公路沥青路面使用性能单项指标评价 | 第15-22页 |
| ·高速公路沥青路面使用性能综合指标评价 | 第22-24页 |
| ·路面使用性能评价计算分析 | 第24页 |
| ·路面使用性能预测模型的分类及评价 | 第24-33页 |
| ·模型分类 | 第25-27页 |
| ·现有预测模型的局限性 | 第27-28页 |
| ·路面使用性能预测灰色理论分析模型 | 第28-30页 |
| ·GM(1，1)模型预测计算 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 沥青路面预防性养护时机确定方法分析 | 第34-44页 |
| ·路面预防性养护的关键问题 | 第34-35页 |
| ·选择恰当的路段 | 第34页 |
| ·选择恰当的时机 | 第34页 |
| ·选择恰当的措施 | 第34-35页 |
| ·几种路面预防性养护时机确定方法分析 | 第35-38页 |
| ·行驶质量指数法(RQI)及破坏指数法(DI) | 第35页 |
| ·基于时间或路况的方法 | 第35-36页 |
| ·效益费用评估法 | 第36页 |
| ·排序法 | 第36页 |
| ·寿命周期评估法 | 第36-37页 |
| ·决策矩阵、决策树法 | 第37页 |
| ·基于老化的方法 | 第37-38页 |
| ·物元分析模型确定最佳预养护时间 | 第38页 |
| ·确定路面最佳预防性养护时机的DEA分析方法 | 第38-43页 |
| ·数据包络分析原理 | 第38-39页 |
| ·C~2R模型 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 最佳预防性养护时机的确定 | 第44-66页 |
| ·预防性养护措施的选取 | 第44-50页 |
| ·路面裂缝填封 | 第44页 |
| ·局部修补技术 | 第44-45页 |
| ·雾封层(Fog Seal) | 第45-46页 |
| ·稀浆封层(Slurry Seal) | 第46-47页 |
| ·微表处(Micro surfacing) | 第47-48页 |
| ·同步碎石封层(Double Chip Seal) | 第48页 |
| ·薄层沥青罩面(Thin Hot-Mix Overlays) | 第48-49页 |
| ·超薄磨耗层(Nova chip) | 第49-50页 |
| ·费用分析 | 第50-51页 |
| ·日常养护费用与用户费用 | 第50-51页 |
| ·费用分析方法 | 第51页 |
| ·基于路面使用性能指标的养护效益分析 | 第51-54页 |
| ·性能指标随路龄递减 | 第51-53页 |
| ·性能指标随路龄递增 | 第53-54页 |
| ·路面服务寿命计算 | 第54-55页 |
| ·未采取预防性养护措施时路面服务寿命的计算 | 第54页 |
| ·采取预防性养护措施后的路面期望使用寿命 | 第54-55页 |
| ·路面服务寿命变化量计算 | 第55页 |
| ·分析周期的选择 | 第55-56页 |
| ·残值 | 第56页 |
| ·预防性养护时机的决策指标 | 第56-57页 |
| ·算例分析 | 第57-64页 |
| ·算例1 | 第57-58页 |
| ·算例2 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·主要结论 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |