利用Midas/civil做地锚式斜拉桥正装分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·斜拉桥发展概况 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥特点 | 第11-13页 |
| ·斜拉桥的分类及适用范围 | 第13-14页 |
| ·人行天桥简介 | 第14-15页 |
| ·人行斜拉桥的方案构思 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 斜拉桥静力计算 | 第17-31页 |
| ·斜拉桥设计主要工作内容及流程 | 第17-20页 |
| ·总体布置 | 第17页 |
| ·作用及其效应组合 | 第17-20页 |
| ·斜拉桥设计流程图 | 第20页 |
| ·设计计算理论 | 第20页 |
| ·静力计算 | 第20-21页 |
| ·恒载内力计算 | 第20页 |
| ·零位移法 | 第20-21页 |
| ·斜拉桥的非线性分析理论 | 第21页 |
| ·施工阶段计算 | 第21-22页 |
| ·使用未知荷载系数功能做斜拉桥正装分析 | 第22-30页 |
| ·未知荷载系数的特点 | 第22-23页 |
| ·未知荷载系数的使用方法 | 第23-25页 |
| ·未知荷载系数的参数说明 | 第25-29页 |
| ·期待效果 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 桥型选择和桥梁概况 | 第31-35页 |
| ·任务依据 | 第31页 |
| ·主要技术指标 | 第31页 |
| ·勘测设计经过 | 第31-32页 |
| ·桥位地理位置、地形、气象状况 | 第32页 |
| ·桥位的选择 | 第32-33页 |
| ·桥型方案的比选 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 全桥有限元模型的建立 | 第35-42页 |
| ·结构设计 | 第35-37页 |
| ·结构总体布置 | 第35页 |
| ·主梁、主塔、地锚、拉索的具体布置 | 第35-37页 |
| ·使用MIDAS 对斜拉桥进行建模 | 第37-41页 |
| ·模型建立的整体思路 | 第37页 |
| ·材料的特性 | 第37-38页 |
| ·截面几何性质的计算 | 第38-39页 |
| ·模型各节点坐标的确定 | 第39-40页 |
| ·边界条件的输入 | 第40页 |
| ·具体建模成果 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 合理成桥状态的确定 | 第42-49页 |
| ·斜拉桥的恒载 | 第42-48页 |
| ·结构重力 | 第42页 |
| ·其他结构恒载 | 第42页 |
| ·索力调整理论 | 第42-44页 |
| ·斜拉桥的索力调整 | 第44-45页 |
| ·成桥状态恒载下合理索力 | 第45页 |
| ·恒载下的成桥合理状态 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 施工阶段分析 | 第49-57页 |
| ·斜拉桥施工的理论计算 | 第49-51页 |
| ·施工计算的一般原则 | 第49-50页 |
| ·施工计算的方法 | 第50-51页 |
| ·斜拉桥施工方法及程序 | 第51-54页 |
| ·上部结构 | 第51-52页 |
| ·本桥施工步骤图 | 第52-54页 |
| ·斜拉桥施工计算方法 | 第54-56页 |
| ·Midas 斜拉桥正装分析和未闭合配合力功能 | 第54-56页 |
| ·斜拉桥施工计算过程 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第七章 运营阶段分析 | 第57-67页 |
| ·规范中对桥梁设计荷载的一些规定 | 第57页 |
| ·永久作用 | 第57-58页 |
| ·自重与预加力 | 第58页 |
| ·基础变位 | 第58页 |
| ·可变作用 | 第58-60页 |
| ·汽车荷载 | 第58-59页 |
| ·温度作用 | 第59-60页 |
| ·承载能力极限状态基本组合计算 | 第60-62页 |
| ·承载能力极限状态基本组合 | 第60-61页 |
| ·承载能力极限状态荷载基本组合情况下的验算 | 第61-62页 |
| ·正常使用极限状态 | 第62-66页 |
| ·短期效应组合 | 第63页 |
| ·长期效应组合 | 第63-64页 |
| ·正常使用极限状态下结构验算 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72页 |
