BRT系统的规划与应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-14页 |
| ·研究内容及结构 | 第14-18页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·本文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 BRT 系统适用性研究 | 第18-29页 |
| ·综合公共交通体系理念 | 第18-22页 |
| ·城市公共交通存在的问题 | 第18-19页 |
| ·现有公交发展模式 | 第19-20页 |
| ·综合公交规划理念及系统组成 | 第20-21页 |
| ·客运需求走廊分级及匹配的公交模式 | 第21-22页 |
| ·BRT 在我国的适用条件 | 第22-26页 |
| ·我国大城市现状分析 | 第22-24页 |
| ·BRT 适用范围 | 第24-26页 |
| ·我国实施BRT 的模式分析 | 第26-27页 |
| ·BRT 发展模式 | 第26-27页 |
| ·BRT 与常规公交的关系 | 第27页 |
| ·BRT 系统功能定位 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 BRT 线网规划方法研究 | 第29-53页 |
| ·BRT 系统差异化需求预测 | 第29-40页 |
| ·既往客流预测经验 | 第29-31页 |
| ·客流预测方法 | 第31-35页 |
| ·差异化出行方式选择模型 | 第35-40页 |
| ·BRT 线网规划原理及基本步骤 | 第40-48页 |
| ·BRT 线网规划原则 | 第40-41页 |
| ·BRT 线网结构分析 | 第41-43页 |
| ·BRT 线网规划基本原理 | 第43-46页 |
| ·BRT 线网规划实施步骤 | 第46-48页 |
| ·BRT 与其他公共交通方式的衔接 | 第48-52页 |
| ·BRT 线路组织形式 | 第48-49页 |
| ·BRT 与轨道交通的拓扑整合 | 第49-50页 |
| ·BRT 与常规公交的整合 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 哈尔滨市BRT 系统规划方案 | 第53-74页 |
| ·哈尔滨城市交通现状分析 | 第53-57页 |
| ·哈尔滨市交通现状 | 第53-54页 |
| ·居民出行特征 | 第54-56页 |
| ·城市公共交通面临的问题 | 第56-57页 |
| ·哈尔滨市BRT 发展策略 | 第57-58页 |
| ·哈尔滨市城市发展战略 | 第57-58页 |
| ·城市BRT 发展策略分析 | 第58页 |
| ·客运走廊公共交通模式分析 | 第58-63页 |
| ·哈市公交走廊分布 | 第58-61页 |
| ·现状城市轨道交通规划 | 第61-63页 |
| ·哈市公交客运走廊交通模式选择 | 第63页 |
| ·BRT 线网近期规划方案 | 第63-69页 |
| ·公共交通出行需求预测 | 第63-64页 |
| ·BRT 网络近期规划总体需求估测 | 第64页 |
| ·BRT 线网规划方案 | 第64-66页 |
| ·BRT 线路特性分析 | 第66-69页 |
| ·方案实施难点及解决措施 | 第69-72页 |
| ·道路资源受限 | 第69-70页 |
| ·常规公交线路调整 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
