基于复杂网络理论的陆基空管保障系统布局优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 复杂网络理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 空管保障设备布局优化研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 复杂网络节点重要性研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本文创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 复杂网络理论与陆基空管保障设备运行分析 | 第20-29页 |
| 2.1 复杂网络理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 复杂网络理论概述 | 第20-22页 |
| 2.2 陆基空管保障设备分类及运行分析 | 第22-28页 |
| 2.2.1 导航设备分类及运行分析 | 第22-24页 |
| 2.2.2 通信设备分类及运行分析 | 第24-25页 |
| 2.2.3 监视设备分类及运行分析 | 第25-27页 |
| 2.2.4 陆基空管保障设备协同运行 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 陆基空管保障设备网络建模及特征分析 | 第29-45页 |
| 3.1 保障体系网络模型特征参数 | 第29-31页 |
| 3.1.1 保障体系网络模型的基本特征参数 | 第29-30页 |
| 3.1.2 保障体系网络模型的关联特征参数 | 第30-31页 |
| 3.2 陆基空管保障系统复杂网络建模 | 第31-34页 |
| 3.3 陆基空管保障体系网络特征实证分析 | 第34-43页 |
| 3.3.1 保障体系网络模型的基本特征分析 | 第34-41页 |
| 3.3.2 保障体系网络模型的关联特征分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 陆基空管保障系统节点重要性评价研究 | 第45-52页 |
| 4.1 节点重要性评估模型 | 第45-48页 |
| 4.2 陆基空管保障体系节点重要性评估 | 第48-51页 |
| 4.2.1 算例计算 | 第48-50页 |
| 4.2.2 算例结果分析 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 空管陆基保障设备布局优化研究 | 第52-69页 |
| 5.1 导航设备布局优化 | 第52-55页 |
| 5.1.1 导航设备布局优化模型假设 | 第52-53页 |
| 5.1.2 导航设备布局优化模型参数设置 | 第53-54页 |
| 5.1.3 导航设备布局优化模型约束条件 | 第54页 |
| 5.1.4 导航设备布局优化模型构建 | 第54-55页 |
| 5.2 监视设备布局优化 | 第55-59页 |
| 5.2.1 监视设备布局优化模型假设 | 第56页 |
| 5.2.2 监视设备布局优化模型参数设置 | 第56-57页 |
| 5.2.3 监视设备布局优化模型约束条件 | 第57-58页 |
| 5.2.4 监视设备布局优化模型构建 | 第58-59页 |
| 5.3 基于西南地区的算例分析 | 第59-68页 |
| 5.3.1 导航设备布局优化模型构建 | 第59页 |
| 5.3.2 导航设备布局优化模型数据处理 | 第59-63页 |
| 5.3.3 导航设备布局优化模型求解 | 第63-65页 |
| 5.3.4 导航设备布局优化模型结果 | 第65-66页 |
| 5.3.5 导航设备布局优化辅助决策软件 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
